ABS Sensoren Fehler Code und Automatikgetriebe im Notprogramm

[offi]

Beim Tausch der Traggelenke sind mir die ABS Sensoren hops gegangen.
Tip an alle in der Zukunft entweder gleich mit bestellen oder nicht an der Nabe demontieren sonder samt Kabel mit der Nabe ausbauen.

Ich habe trotz der etwas erschwerten Liefersituation derzeit jetzt welche bekommen und eingebaut.
Jetzt läuft er wieder.

Habe noch 2 Fragen.

1. Fehler Auslesen mit Tourg pro zeigt den Fehler ABS Sensor als Historischen Fehler. Beim Fehler Code löschen bleibt das so. In der Tacho Anzeige sind aber keine Kontrolllampen an.
Werden die Historischen Fehler nach einer gewissen Zeit automatisch gelöscht?

2. Da die Sensoren erst nicht da waren habe ich den JKU erst mal ohne die Sensoren zusammengebaut und musste so heimfahren.
Schon blöd da er mit Fehler ABS Sensor auch beim Automatikgetriebe in den Notbetrieb im Automatikgetriebe geht. Sprich er bleibt im 1. Gang 40 bis 50 km möglich.
War bei mir jetzt kein Problem die Heimfahrt aus der Schrauberbude war kurz. Aber bei einer Tour wo z.B. ein Ast das Kabel zerlegt recht blöd.
Ich werde mal für die Zukunft einen ABS Sensor in die Kiste legen
Kennt sich einer mit dem Notprogramm aus, könnte man da doch irgendwie zum Schalten kommen.
Wie gesagt jetzt funktioniert bei mir alles, aber vielleicht wäre jemand in der Zukunft froh um diese Infos.

Grüße und immer schön Gesund bleiben.

 

[SKJeep]

Hist. Fehler werden normaleweise nach 50 Fahrzyklen gelöscht. Aber nicht alle. Aus Sicherheitsgründen gibt es Fehler welche
kann Man nur mit Diagnosegerät löschen. Ob ABS Sensor der Art von Fehler ist weiss ich jetzt nicht.

zum Notprogram - 2011 CRD hat schon eine NAG1 Getriebe. Diese hat kein Ausgangswellengeschwindigkeitssensor.
Dieser Info ist aber notwendig zum schalten. Getriebe kriegt das via CAN Netzwerk von ABS/ESP Steuergerät. Und der nimmt es von wo? Na von Radsensoren
Fehlt nur 1 Sensor = ABS/ESP/BAS und alle mögliche Fahrassisteten werden abgeschaltet , aber Getriebe schaltet noch.
Fehlen 2 Sensoren an 1 Achse = Notprogram auch für Getriebe. Fehlt je 1 Sensor an beide Achsen - 90% Notprogram, aber je nach dem
Änderst Du Achsübersetzung ohne das zu umprogramieren (zB mit ProCal) - Notprogram Usw, usw.


Es git Möglichkeiten den ganzen Kram mit ABS ESP BAS usw stillzulegen aber ist nich so einfach

 

[offi]

Okay das ist doch mal eine Info.
Dann ist ein ABS Sensor nicht unbedingt in der Tourenkiste notwendig.
Die Chance ist gering, das beide Kabel bzw. Sensoren an einer Achse auf der Reise z.B. durch einen Ast gleichzeitig hops gehen.