Abgasanlage CJ 7 V8

[Wulfmen]

Ich bin Donnerstag mal bei einem Spezialisten für Jeeps in der Wedemark gewesen.Lt.den Fotos ist der Lüfter nicht original insofern konnte er mir auch keine Ventilatorhaube verkaufen... Ich bleibe am Thema drann. Den Kühler hab ich mir angesehen, konnte aber keine Reihen zählen,da er rechts und links mit einem Blech verschlossen ist.
Er ist aber recht schmal,insofern tippe ich auf 2 reihig

 

[Wulfmen]

Die Bilder sind wirklich klasse.Aber null chance für mich soetwas selber zu bauen
Ich kann überhaupt nicht nachvollziehen,warum es für den 8Zylinder keine Abgasanlagensets zu kaufen gibt
Es kann doch nicht jeder ein begnadeter Selfmademan sein

 

[73cj5258]

Naja,
Der wo das halt nicht selber machen will / kann muss halt ne Werkstatt aufsuchen die das dann erledigt.

 

[Wulfmen]

Etwas in die Werkstatt zu bringen kann man machen.
Aber meine Kreissparkasse möchte das im Moment nicht

 

[Offroader]

Also mein Motor (304cui V8) wird im Stand so warm, dass die Temp-Anzeige auf Anschlag geht. Werde mal das Infrarotthermometer einsetzen um die Wahrheit zu finden.

 

[Wulfmen]

Ich habe nun eine Kühlermaske bekommen,die auch passen sollte.Angeblich ist dieses Kunstosffteil doch erheblich zur Kühlung beitragen.
im.Stand voll bis in den Anschlag? Das ist Mist,wenn man irgendwo im.Stau steht

 

[Offroader]

Habe die ersten Messungen vorgenommen. Motorstart bei 22 Grad an allen relevanten Stellen, nach 10 Minuten im Stand war die Anzeige auf Anschlag Richtung warm. Gemessen habe ich nach 15 Minuten am Thermostatgehäuse 54 Grad, Kühler oben ebenfalls 54, unten 45 Grad, die Köpfe beide 86 Grad, Ölwanne 41 Grad.
Das scheint ein elektrisches Problem zu sein.

 

[Wulfmen]

Die Instrumente sind oft nur Schätzeisen.Evtl bringt ein anderer Geber Abhilfe.
Ich hab ein ähnliches Problem mit meinem Öldruckgeber

 

[Afterburner]

Die Originalanzeigen Arbeiten mit einer drahtumwickelten Bimetallfeder, das kann nach einigen Jahren zu solchen Effekten führen. Meist sind die Dinger 40+... Ich hatte das mal komplett auseinander, sehr interessante Technik. Um ein durchbrennen von der Tankanzeige zu verhindern öffnet und schließt dauerhaft so ein Bimetallkontakt damit der nicht unter Dauerstrom steht. Schon lustig!

 

[Wulfmen]

...auch die Mechanik der Uhr ist erwähnenswert.Bei meiner fehlte n Tropfen Öl und ein liebevoller Schubs.Aber mein ganzes Auto scheint so zu seini h mag die alte Lady

 

[Afterburner]

Genau so hatte ich die Uhr auch motiviert sich zu bewegen. Leider lief sie total aus dem Ruder, war dann sogar bei einem Uhrmacher der alten Schule, der meinte dann es wären zu viele Komponenten ausgeschlagen und da das alles verbietet ist nicht reparabel. Schade.

 

[Wulfmen]

Mein altes Mädchen hat echt ne Seele Sie stand über 12 Jahre in einem klapprigen Schuppen.Wir haben nur ne 45Ah Batterie eingebaut un zu sehen ob der Motor fest ist.Ich sprühte etwas Bohr und Schneidöl in den Vergaser( is beser als Startpilot,weil es sofort schmiert,anstatt den Ölfilm wegzuwischen...) Und zack...da lief der Motor.Mittlerweile haben wir Kerzen und Co gewechselt und ich hab tatsächlich mal 5l frischen Kraftstoff investiert.Läuft wie am Schnürchen