Abblendlicht-Umrüstung auf LED

[Boomzilla]

Guten Abend allerseits,

ich wollte heute die serienmäßigen Leuchtmittel des Abblendlichts in meinem 2007er WH gegen LED-Leuchtmittel tauschen. Ich musste nach dem Tausch feststellen, dass die LEDs trotz ausgeschaltetem Licht leuchten - wenn auch nur leicht. Das liegt vermutlich daran, dass am Lampenstecker auch im ausgeschalteten Zustand knapp über 11 Volt anliegen - im eingeschalteten Zustand sind es knapp über 12 Volt.

Kann ich diesem Problem mit einem Widerstand begegnen? Falls ja, wie stark muss dieser Widerstand sein?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

 

[Det65]

Hab ich auch alles versucht, bin gescheitert! Das Licht ist minus gesteuert und wird über BCM gesteuert!

 

[Boomzilla]

Hab ich auch alles versucht, bin gescheitert! Das Licht ist minus gesteuert und wird über BCM gesteuert!

Danke für die Antwort. Was bedeutet über BCM gesteuert?

 

[Heisseluft]

BCM - Body-Control-Modul

 

[OldTom]

Also ich entnehme dem Service Manual, dass die Lampen vom FCM (Front Control Modul) nach High-Side (+) gesteuert werden. Das Problem ist, dass die Lampen mit einem PWM Signal angesteuert werden, mit dem die Helligkeit bei schwankender Spannung konstant gehalten wird. LEDs funktioniert damit nicht, bzw. nicht richtig.

 

[kkk26]

Nicht genau darüber nachgedacht, aber eventuell könnte es mit einem Relais funktionieren

 

[OldTom]

Nicht genau darüber nachgedacht, aber eventuell könnte es mit einem Relais funktionieren

Ja!

 

[HighCommander]

LED‘s im Hauptscheinwerfer beim WH: Ist das “E“ konform, also erlaubt? Ich kenne keine LED Leuchtmittel mit dem E Prüfzeichen.
Vielleicht habe ich aber auch nicht richtig gesucht?

G
A

 

[Dreamland]

Das geht ohne Probleme. Du benötigst nur einen Wiederstand. Dann schaltet es ganz normal. Habe ich auch so. Wenn du Qualität haben möchtest dann nimm die retro fit Teile von Philips oder Osram. Die sind in vielen Ländern erlaubt. Hier natürlich nicht. Die gibt es auch gleich als kit mit dem lastwiederstand. Alles plug n play.

 

[HighCommander]

Das geht ohne Probleme. Du benötigst nur einen Wiederstand. Dann schaltet es ganz normal. Habe ich auch so. Wenn du Qualität haben möchtest dann nimm die retro fit Teile von Philips oder Osram. Die sind in vielen Ländern erlaubt. Hier natürlich nicht. Die gibt es auch gleich als kit mit dem lastwiederstand. Alles plug n play.

Welche sind denn in DE erlaubt?

 

[Rubi42]

Das müsste das Problem lösen:

https://www.ebay.de/itm/Lastwiderst...hash=item33ff61d258:m:m8RgAX1XNuLZpd3Vlo7UlLA

 

[OldTom]

Welche sind denn in DE erlaubt?

Bisher habe ich noch keine LED Leuchtmittel mit Halogen Sockel gesehen, die eine Zulassung für Deutschland haben. Die meisten sind außerdem sehr schlecht, was die gleichmäßige Ausleuchtung angeht. Die Reflektoren für Halogen Glühlampen sind halt nicht für LEDs gemacht.

 

[Det65]

Ich hatte Widerstände verbaut, danach ging gar nix mehr.....

 

[Rubi42]

Ich hatte Widerstände verbaut, danach ging gar nix mehr.....

Das dürfte eigentlich nicht sein, aber die Autohersteller werden immer kreativer, wenns darum geht unerwünschtes Verhalten der Autofahrer zu unterbinden, insofern ist natürlich alles möglich

Die Reflektoren für Halogen Glühlampen sind halt nicht für LEDs gemacht.

Ich würds umgekehrt formulieren, die LED's sind nicht wirklich für die Halogen Reflektoren gemacht
Ist auch nicht so einfach, weil die LEDs das identische Abstrahlverhalten haben müssten und das baubedingt nicht möglich ist. Ein Glühfaden strahlt relativ kugelförmig ab, bei LEDs können das nur Filamente, welche jedoch eine viel zu geringe Leistungsdichte haben, dass man damit einen Glühfaden direkt ersetzen könnte.
Ich gehe davon aus, dass genau das der Grund ist, warum Nachrüst LEDs nicht zugelassen sind und auch nie zugelassen sein werden.
Mich ärgert das auch, die Entscheidung finde ich jedoch richtig.
Es ist technisch sehr wohl möglich, für einen bestimmten Autotyp einen LED Ersatz herzustellen, das Teil funktioniert dann jedoch bei einem anderen Fahrzeug überhaupt nicht und wird deswegen niemals ein E-Prüfzeichen bekommen.

Die einzige Möglichkeit wäre wohl über ein fahrzeugspezifisches Gutachten, das wäre dann aber wohl teurer als ein neuer Scheinwerfer mit LED und E-Prüfzeichen, macht also auch keinen Sinn.

 

[Dreamland]

@ High Commander. Keine sind in Deutschland erlaubt. In vielen anderen Ländern aber! Demzufolge können die nicht so verkehrt sein
@ Det65 dann hast Du was falsch gemacht.
@ Rubi42, aufpassen, die billigen China Teile mit einem kleinen Kühlkörper drauf, werden so heiß, dass sogar benachbarte Kabel verschmoren! Während die Original Osram und Philips Kits zwar warm werden aber nicht anfangen wegzuschmorgeln.

 

[Dreamland]

Zum Beispiel:
Philips h4/h7 6000k X-treme Ultinon LED Hoch/Abblendlicht Scheinwerfer + 160% hell b2 | eBay
https://www.ebay.de/itm/PHILIPS-H7-...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Es gab einige Test von den Kits unter anderem auch vom ADAC. Keiner hatte wirklich bedenken, allerdings trotzdem nicht erlaubt. habe gerade keine Lust die Beiträge zu suchen. Ich würde die jederzeit wieder verbauen.

 

[Rubi42]

Gutes Beispiel Dreamland, auf dem Artikelbild sieht man, dass die LEDs nur in 2 Richtungen abstrahlen können. Je nach Reflektor macht das nichts oder führt zu blinden Flecken.

 

[glennessa]

.

Die einzige Möglichkeit wäre wohl ( ist wohl ) die Leuchtmittel zu verwenden die vorgegeben sind.

 

[Dreamland]

https://www.adac.de/infotestrat/technik-und-zubehoer/licht/lichttechniken/

 

[HighCommander]

Habe gehört, dass wohl in Österreich und auch Kroatien LED‘s bestimmter Typen erlaubt sind. Werde mal Dr. Google bemühen.