Abblendlicht cherokee xj 90

[SandmannOffroad]

Hallo,
ich habe ein echt doofes Problem. Eines Tages ging das Abblendlicht nicht mehr. Stand- und Fernlicht funktionieren, wenn ich den Hebel aber weiter ziehe ins Abblendlicht geht trotzdem nur das Standlicht. Habe mir jetzt einen neuen KLichtschalter einbauen lassen, trotzdem ist der Fehler weiterhin der selbe. Auf dem Weg von der Werkstatt nach Hause ging das Abblendlicht, jedoch sofort am nächsten Tag war es wie mit dem alten Schalter.
Woran kann das liegen???

Ich hoffe jemand kann mir helfen!
Frank

 

[Camper31]

Hallo

Der empfohlene Relaisumbau ist nicht drin nehme ich an??

Möglich wären Kontaktprobleme, oder Stecker angebrannt, oder Kabel angebrannt. Da wirst nicht drum rum kommen mit einem Messgerät zu suchen wo der Strom hängt.

 

[BlackCrow]

Ich hatte das auch mal,

Und mir nen wolf gesucht..............das ende vom lied war damals das beide birnchen defekt waren ;-)

klickmich

gruß

andy

 

[SandmannOffroad]

Ja,
beide Birnchen hab ich schon geprüft, die sind ok. Der Stecker war angeschmort, wurde aber in der Werkstatt demontiert und die Kabel isoliert wieder auf den Schalter gebracht.
Das komische ist nur das es eben manchmal ging, und auf einmal geht es dann nicht mehr. Auch nicht mit dem neuen Schalter; erst geht es, dann eine Nacht gestanden, und das gleiche von vorn.
Gibt es denn keine Sicherung die für das Abblendlicht zuständig ist? Laut Bedienanleitung zwar nicht, Stand und Fernlicht haben aber auch eine????

Weitere Ideen werden gern angenommen...

P.S. der Relaisumbau ist nicht drin. Werd ihn mir gerne holen, sobald ich das Problem mit dem Abblendlicht gelöst und behoben hab...

 

[Thore1988]

Mal alle Kontakte überprüft?!

Wie bereits schon geschrieben mess doch mal alles durch, irgendwo wird der Strom
schn blockiert werden dann weißt du woran es liegt!

Am besten fängst du vorne bei den Fassungen an!

 

[cherokee xj]

Ich glaube eher, daß der neue Schalter wieder in den Fritten ist.

Wie sehen die Anschlusskabel vorne am Leuchtmittel aus, sind dort die Kabel am Stecker auch verschmort?

In der Regel geht das nämlich meist einher mit abgebrannten Schalter.

 

[SandmannOffroad]

Vorne an den Fassungen ist alles ok. Der Witz daran ist ja auch, dass Du mehr als das halbe Armaturenbrett incl. Tacho usw wegbauen kannst, um an diesen "Scheiß"-Stecker dranzukommen. Genauso schwer ist es, die Leizungen durchzumessen...

 

[Camper31]

Von unten kommt man an den Stecker ran ohne was abzubauen! Zumindest wechsel ich den immer so

 

[SandmannOffroad]

Dann bist du aber sehr gelenkig Ich habs in der Werkstatt machen lassen, und hätte fast geheult als ich zugesehen hab was die alles weggebaut haben..

 

[cherokee xj]

Du hast aber nicht zufällig größere Leuchtmittel verbaut ( anstatt 55/60W - 100W ) oder an dem Lichtstromkreis noch weitere Verbraucher dran?

 

[Camper31]

In der Werkstatt bringen die Stunden das Geld nicht die Leistung ..... Würde ich nach Stunden abrechnen würde ich auch das Armaturenbrett ausbauen

Schau mal wo der Strom hängt!! Evtl ist dein Fehler auch mit dem Relaisumbau weg, da ist ja die komplette Stromversorgung neu und nur der Steuerstrom geht über den Schalter

 

[SandmannOffroad]

Hmm, gute Frage. Mit den Leuchtmitteln kann ich Dir gar nicht sagen, ich habe den Wagen erst seit Januar und habe bisher keine Birnen tauschen müssen. Andere Verbraucher wüsste ich nicht.
Warum??

 

[cherokee xj]

Fakt ist jedenfalls das man den Schalter auch so rausbekommt, ohne das halbe Dashboard zu zerlegen.

Ansonsten scheint mir jetzt auch der richtige Zeitpunkt zu sein, auf Relaisschaltung umzubauen bzw. dies wäre ein Lösungsansatz.

Auf jeden Fall solltest du dann aber die Leitungen überprüfen, die noch verwendet werden.

Und was die Leuchtmittel angeht: wenn da wirklich 100W Brenner drin sind, belastet dies den Lichtschalter noch mehr, daß Ganze ist elektrotechnisch
betrachtet in der Originalverkabelung mit den Standardleuchtmitteln sowieso schon ein Witz.

Und wenn dann noch einer was gebastelt hat( also einen weiteren Verbraucher am Lichtstromkreis eingebunden hat ) fördert auch dies nicht gerade die
Lebensdauer des Schalters.

 

[SandmannOffroad]

Ist der Relaisumbau den für einen "Nicht-Elektriker" machbar? Ich bin Heizungsbauer und Installateur und Elektrik ist gar nicht mein Ding.

 

[cherokee xj]

Das sollte machbar sein - wenn du die Schaltung von unserem Forumsmitglied Baumann verwendest:

http://www.sht-electronic.de/Relaisschaltung.html

Ansonsten suche dir einen Kfz.-Elektriker bei dir in der Nähe, der sollte dies in 2 bis 3 Std. auch erledigt haben.

 

[SandmannOffroad]

Ok,
die Birnen checke ich auch auf jeden Fall.

Erstmal vielen Dank an Euch, ich hab da noch so n paar Fragen, da werd ich mich auch an Euch wenden.

Trotzdem bitte noch weitere Ideen schreiben.
Sicherungsmäßig ist da nix fürs Abblendlicht, richtig?

 

[cherokee xj]

Sicherungsmäßig ist da nix fürs Abblendlicht, richtig?

 

[gaupe]

Mensch bau um auf die fertige Relaisschaltung. Ist wirklich nicht so schwer. Ich habe vielleicht genau so viel Kenne von
der Elektrik wie Du, habe es aber auch ohne Probs geschafft. Zur Not kannst Du Marco Baumann anrufen und weiter fragen.
Zum Schluss hast Du noch eine Lichtausbeute wovon Du nicht träumen würdest.

Gruss
Manfred

 

[SandmannOffroad]

Ich denke ich werd das machen.
So viele Leute hier können nicht falsch liegen und über den Umbau hatte ich schon vor meinem Lichtproblem gelesen und drüber nachgedacht.
Mein Problem ist nur das ich seit dem ich den Wagen habe erstmal viele Dinge neu gemacht habe, die zwar nicht dringend nötig, für mich aber wichtig waren, wie zb Kreuzgelenke Vorderachse, Lenkungsdämpfer und Auspuff-Schweißen, nebenbei kam dann noch der Gebläsemotor, bei welchem die Rep auch sehr erfreulich war. Ausserdem nutze ich meinen xj täglich um in die Arbeit zu kommen, drum passt mir das mit dem Licht momentan garnicht.
Dennoch werd ich dann wohl Anfang nächsten Monat den Umbau auf Relais wagen müssen.

Ich dank euch erstmal

 

[cherokee xj]

Ich will dir ja keine Angst machen aber schiebe das lieber nicht auf die lange Bank.

Sowas kann auch so enden oder anders gesagt der Krug geht solange zum Brunnen, bis er bricht:

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=36088&view=findpost&p=414079

Und wie schon zuvor erwähnt: ganz nebenbei hast du auch wirklich mal vernünftiges Licht.

Der Spannungsabfall am Lichtschalter ( und der war NEU ) war bei mir seinerzeit fast 3 Volt...d.h. am Leuchtmittel vorne kamen gerade noch 11V an.