andi00
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Hallo Forum,
schalte ich die Warnblinkanlage ein, funktionieren 6 Blinker in der erwarteten Frequenz. Schalte ich hingegen Links oder Rechts über den normalen Fahrtrichtungsanzeiger, erhöht sich die Blinkfrequenz (Ich würde mal auf die doppelte Frequenz tippen) bei Blinken über den erwarteten 3 Blinker.
Das Fahrzeug hat eine Anhängerkupplung. Ich fand im Kofferraum einen Ernst-Jäger-Bausatz. Könnte sich evt. um eine nachgerüstete AHK handeln.
Das Relais schaltet lastabhängig, von daher wäre die Frage ob es sich hierbei um ein Feature handelt der US-Cars oder ob ich einen Bug im Bereich der AHK habe (Zuwenig Last) oder eben sonst was anderes.
Ist die erhöhte Blinkfrequenz ein Problem für den TÜV?
schalte ich die Warnblinkanlage ein, funktionieren 6 Blinker in der erwarteten Frequenz. Schalte ich hingegen Links oder Rechts über den normalen Fahrtrichtungsanzeiger, erhöht sich die Blinkfrequenz (Ich würde mal auf die doppelte Frequenz tippen) bei Blinken über den erwarteten 3 Blinker.
Das Fahrzeug hat eine Anhängerkupplung. Ich fand im Kofferraum einen Ernst-Jäger-Bausatz. Könnte sich evt. um eine nachgerüstete AHK handeln.
Das Relais schaltet lastabhängig, von daher wäre die Frage ob es sich hierbei um ein Feature handelt der US-Cars oder ob ich einen Bug im Bereich der AHK habe (Zuwenig Last) oder eben sonst was anderes.
Ist die erhöhte Blinkfrequenz ein Problem für den TÜV?
