90-er XJ, Vorwiderstand der Benzinpumpe abgeschmort

[Chiccoree]

Hallo,

bei meinem 90-er XJ mit 4L Motor ist wohl ein Vorwiderstand in der Benzinpumpenleitung verbaut. Dieser ist mir letztens total verkohlt und auseinandergebrochen. Ich hoffe, dass das nicht damit zusammenhängt, dass ich den Tank in letzter Zeit nur mit minimal Benzin drin fahre und öfters mal ganz leer fuhr, so dass ich den Reservekanister brauchte. Nach dem Austausch sprang der Wagen nicht mehr an, ,auch nicht als ich den Widerstand testweise brückte. Normalerweise hört man bei Zündung an auch kurz die Benzinpumpe surren. Jetzt hört man gar nichts. Ist es möglich, dass die Benzinpumpe durch Leerlauf festgegangen ist und mir das den Widerstand verschmort oder muss ich auch nach anderen Ursachen der Störung suchen?

Danke Männers!

 

[Steira]

der widerstand ist 30 jahre alt. was erwartest du? die dinger halten nicht ewig.

 

[Candyman]

Trotzdem müsste die Pumpe doch anlaufen, wenn man den defekten Widerstand brückt.
Mal messen, ob da überhaupt Spannung anliegt.

 

[Heisseluft]

Er hat sich sein Grab doch selbst geschaufelt....

 

[Candyman]

Na, da wird dann wohl die Pumpe als Schmelzsicherung fungiert haben.

 

[Chiccoree]

Meint Ihr, dass das Überbrücken des Widerstandes meine Pumpe zu einem Nugget umgebraten hat oder dass es das häufige Leerfahren des Tanks bis der Motor bockte war? Ist das nicht die gleiche Pumpe wie in allen anderen Fahrzeugen ohne Widerstand? Gibts gute Erfahrungen mit den günstigen Pumpen von ebay für um die 30€ oder sollte es doch lieber was wie ACDELCO von rockauto sein?

 

[Candyman]

Von den Billigstangeboten würde ich Abstand nehmen.

Bei Renegade-Station gibt es diese hier:
https://www.renegade-station.de/de/...stoffpumpe-elektrisch-2-5-4-0-ltr--87-93.html

Den ensprechenden Vorwiderstand bekommst Du auch dort.

 

[Chiccoree]

Auf Rockauto gibts die Pumpeneinheit mit Geber, etc und sogar mit Dichtung und Tankverschlussring für 60€.

Ich muss vorher aber noch prüfen, ob nicht vielleicht das Benzinpumpenrelais einen Hau hat, ob am Pumpenstecker Strom ankommt und zuletzt ob die ausgebaute Pumpe mit Notstrom läuft. Dann habe ich auch noch ein weiteres Relais ausserhalb des Sicherungskastens gefunden, was so verkabelt ist, dass es wohl zum Stromkreis des Vorwiderstandes gehört.

Wann wirds endlich Sommer? Ein Jeep der immer fährt, ist was für Mädchen.

 

[Candyman]

Wann wirds endlich Sommer? Ein Jeep der immer fährt, ist was für Mädchen.

naja, eine Geschlechtsumwandlung würde ich deswegen aber nicht in Betracht ziehen.

Aber teste erstmal, ob die Elektrik soweit in Ordnung ist. Ich schätze aber mal, es läuft auf Pumpe und Vorwiderstand hinaus.

 

[catmanjag]

Ob die billigen Pumpen bei deinem einfach so passen kann glaub ich kaum jemand sagen; wenn Du einen nonHO hast wird das nicht ganz so leicht - dann tausch lieber den ganzen Einsatz.

Nur zur Info: Die Pumpe wird über den Kraftstoff gekühlt, von daher - wie dir sicher schon klar sein wird, ist diese Geiz-ist-geil-Manie totaler Schwachsinn. Zudem ziehst Du dir mit großem Luftvolumen auch schön Luftfeuchtigkeit rein die im Tank kondensiert.....

 

[Chiccoree]

Da steckt kein Geiz dahinter, ausser dass ich ausser im Winter fast nur Gas verfahre. Ich hatte zuletzt eine gebrauchte Pumpe eingebaut und die Tankfüllanzeige war schlecht kalibriert, so dass ich extra wenig Sprit im Tank hatte, um diesen fix ausbauen zu können. Hab keine Lust immer 20Kg mit dem Gesicht zu stützen.
Nun muss ich mir den Vorwurf machen ein Faulpelz zu sein und damit womöglich die Pumpe geschrottet zu haben. Die 75€ inklusive Porto, ohne Zoll, ist mir eine neue ACDelco Pumpe wert, denn, haha, vielleicht hält der Gummifuss und ich kann mir den Tankausbau sparen. Zuletzt fiel der Gummifuss in den Tank und ich musste diesen dann ausbauen.

Ist aus anderen Modellen eine Sicherung für den Pumpenstromkreis bekannt? Ich bin am überlegen eine einzubauen und im Gegenzug den Stromkreis des Vorwiderstandes rauszuschmeissen. Hat jemand eine Idee wieviele Ampere zur Absicherung der Pumpe angebracht wären? Mein Bauch sagt mir 15A.

 

[Heisseluft]

Ohne Vorwiderstand himmelst du die Pumpe noch schneller. auch eine Neue. Wenn sie dann auch noch öfters Luft pumpen muss....Tank gehört mind. 1/4 voll, gerade wenn er auf Gas läuft.

 

[Chiccoree]

Die neueren Modelle haben doch alle NICHT diesen Vorwiderstand? Ist einer an anderer Stelle verbaut? Was ist da anders? Haben die nicht nur den Benzinpumpenrelais-Stromkreis? Ich stricke den Stromkreis gerne um, um ein paar Meter Kupfer rauszuwerfen.

 

[catmanjag]

Den Vorwiderstand gabs bis 92 oder 93. Soweit ich weiß unterscheiden sich die Pumpen ab ~91 nicht mehr, zumindest nicht die aus dem Zubehör. Also Tankeinsatz für ein Modell ab 91 rein, Vorwiderstand brücken und gut. Umstricken brauchst Du da nix, es wird nur per Relais beim Startvorgang der Vorwiderstand gebrückt.

 

[Chiccoree]

Ich habe hier so ein wunderbares Manual zu einem 87er-Recall.
Titel ist "Fuel pump noise fix". Es geht also um die Nachrüstung des Vorwiderstandes.

 

[Heisseluft]

Ich würde den Vorwiderstand schon drin lassen, um die Pumpe zu entlasten...sicherlich sollte die Pumpe auch ohne klar kommen...

 

[Chiccoree]

Nur fürs Verständnis:

Wenn ich die Zündung anmache, dann läuft die Benzinpumpe regulär hörbar "kurz an". Wird die Pumpe dann abgeschaltet oder wird die durch Erreichen des Leitungsdruck nicht mehr hörbar, weil sie wegen flüssigem Benzin-Widerstand langsamer dreht?

Läuft die Pumpe im Gasbetrieb dauerhaft weiter oder wird sie abgeschaltet?

Ich gehe bisher davon aus, dass die Pumpe immer läuft, wenn Zündung an ist.

 

[Candyman]

Die Pumpe läuft mit dem Einschalten der Zündung nur kurz an, um genügend Druck aufzubauen.
Ab dem Starten des Motors läuft sie dann natürlich dauernd.
Auch bei Gasbetrieb läuft sie meines Wissens mit.

 

[Chiccoree]

Bist Du sicher, da laut Schaltplan das Auto-Shut-Down-Relais und das Benzinpumpen-Relais aus dem selben PIN am Steuergerät mit Strom versorgt werden.

... obwohl, das macht auch Sinn.

 

[Heisseluft]

Das ist tatsächlich so, da ist kein Drucksensor vorhanden. Vorgepumpt wird nur nach theoretischen Vorgaben.