8x16 und welche ET?

[Trockenschwimmer]

Servus alle!

Meine Pläne fürn WJ haben sich mittlerweile etwas geändert. Nun wird er doch eher in Richtung mehr Offroad-Nutzung umgebaut.
Bin schon mal auf der Suche nach geeigneten Komponenten. Unter anderem gehts um Stahlfelgen. Ich möchte D-Design Steelies von ProComp, U.S. Wheels oder Black Rock nehmen. 8x16 mit schönem Tiefbett (soviel halt geht).

Escape bietet z.B. die ProComp Rock Crawler in 8x16 ET-6 an.
http://www.escape4x4.de/stahlfelge-pro-comp-rock-crawler-52-16x8-et-6-5x127/d-71708/
WJJeeps gibt die originale Silverblade Felge in 7x16 mit ET +50,8mm an (Backspacing 6" !) Stimmt das?

Alternative gäbs bei Summit die U.S. Wheels eine 8x16 mit etwas entschärfteren ET +13

Kriegt man sowas noch unter? Wohl nur mit Cut Outs, oder?

Ob ich Cut Outs haben will steht noch nicht ganz fest.

 

[GrannyGuste]

Wenn du ET -6 nimmst, dann schauen die Räder ca. 30 mm über den Kotflügel hinaus. Alles was weniger als ET 25 ist, wird über den Kotflügel hinaus schauen und wie man weiss, gibts da immer lustige Szenen bei den Blaukittelchen..... Da braucht man dann Wiederbelebungsschnäpsla oder gar einen Defibrilator, wenns dann zu extrem wird....

Das ist meiner, auf 9x17 ET -6 Pro Comp Extreme 7105 und 33" Reifen. Da sind dann Bushwacker oder andere geeignete Kotflügelverbreiterungen notwendig. und bei der Reifengrösse eine Änderung der Achsübersetzung. In meinem Fall von 3.55 auf 3.73, weils ein Diesel ist. Beim Benziner müsste man dann von 3.73 auf 3.90 oder bei noch grösseren Reifen auf 4.10, damit er dann überhaupt noch die Wurscht vom Teller zieht....

 

[Trockenschwimmer]

Super, danke! Dann habe ich mich doch nicht verrechnet. Gute Info das mit der ET! Ja bei uns in Ö
Ja dann werdens wohl doch Cut Outs, so wie du sie hast werden... Steel bumper vorn und hinten stehen auch auf der Liste. Re-Gearen je nach Reifengröße ist eh klar. Hab ich beim Dodge auch gemacht.