67er Gladiator

[jeepsterV6]

Wer weiß die Achsübersetzung eines Gladiators mit dem 327er Motor und Schaltgetriebe?
Wo könnte ich evt E-Teile beziehen oder einen kompletten zum Ausschlachten finden?

gruß

Herbert

 

[XJAlex]

ich fürcht für deinen J2000 gibts wenige Infos

 

[XJoachim]

Einen kompletten zum Ausschlachten B) Viel Glück bei der Suche :top:

 

[XJAlex]

nope zum schlachten ist er zu gut beinander, kaum Rost, Elektrik partiell noch funktionsfähig,
keine relevanten Teile fehlen, im schlechtesten Fall muß wohl ein Waggi oder Chief dran
glauben und der 327er Motor endet als Deko

 

[TJ_Wrangler]

ich hab noch nen amc 304er v8, wenn ihr nen motor braucht

einen meienr chiefs behalte ich für den j20 als teilespender auch, zum glück sind da echt viele teile gleich

 

[XJAlex]

danke, aber beim jeepsterV6 am Hof stehn zwei Waggi und ein Chief, im Regal
lungert noch divereses Spendermaterial aus vielen verblichenen CJ´s und FSJ´s
rum, das einzige was eine schnelle Genesung verhindert ist die Zeit ...

 

[jeepsterV6]

Der 327er dreht zwar, wird aber wohl als Deko enden oder vielleicht auch verkauft werden.
Derzeitiger Stand der Dinge ist, dass es wohl eine Hubraumvergrößerung geben wird!

Achsenmäßig ist momentan vorne ne D44AF und hinten eine D53 verbaut, die vordere wird
gegen eine normale 44er mit Scheibenbremsen getauscht und hinten bleibt es original.

 

[jeepsterV6]

Hier sind ein paar Bilder!

 

[Claude]

schönes teil-
sowas könnt mich auch reizen-mit dem 5,9er motor ausm grand sollt der schon gut gehen
aber da fehlts an zeit und geld- zuviele baustellen is auch nix
und baustellen hab ich genug die noch nicht ganz fertig sind

Oh Herr führe mich nicht in Versuchung oder so

 

[TJ_Wrangler]

schönes auto
im vergleich zu meinem sieht man aber, dass deiner nochmal 10 Jahre älter ist.

hast du paar bilder von untenrum? so der zustand auf den ersten blick ist ja nicht sooo schlecht, aber da wird viel zeit und geld reingehen, ich kenne mich da aus

 

[jeepsterV6]

Bilder von der Unterseite wirds wohl erst im Frühjahr geben, hab den Wagen winterfest verräumt!
Die Unterseite - nur unterbrochen von mäßigen Flugrost - hat noch die originale weiße Farbe mit der der Gladiator in South Afrika ausgeliefert wurde, Durchrostung gibt es keine!
Mit der Resto hab ich keine Eile, vorher kommt noch mein CJ5 V6 dran, danach wartet ein weiterer C101 - also in ca 3 bis 5 Jahren wird er wohl wieder auftauchen.

 

[jeepsterV6]

Ich weiß, dass es ein sinnloses Unterfangen ist, aber ich suche eine Dana44 AF Vorderachse fürn Gladiator mit LK 5x139,7!

 

[TJ_Wrangler]

ohh davon hab ich 3 liegen....

sorry, kleiner scherz
das wird wohl eher sehr schwer...

was hat deine achse für ein problem? irreparabel?

 

[jeepsterV6]

Das Diff wurde ausgebaut und der Trieblingseingang zugeschweißt!

 

[TJ_Wrangler]

oh, das ist ja mal blöd...

 

[jeepsterV6]

Keiner hat gesagt dass die Resto einfach werden wird.....aber gut Ding braucht Weile!

Der Gladiator ist auch kein 67er sondern ein 66er!

 

[TJ_Wrangler]

das wird wohl wirklich schwer, bei meinem j20 hab ich viele kleinteile aus meinen gammeligen cherokee chiefs nehmen können, weil echt viel identsich ist. aber für nen 66er gladiator irgendwas zu finden, was auch noch die originalität beibehält ist ja mal richtig schwer

ich wünsch dir gutes durchhaltevermögen

wo oder wie hast du den eigenltich aufgegabelt? B)

 

[jeepsterV6]

Eigentlich lief der Deal nur über Mundpropaganda, also von einem der wusste, dass bei einem anderen ein Pickup steht - nur was genau, das wußte keiner.....
Da kam dann ich ins Spiel!
Zum Glück wusste keiner Bescheid über dieses Modell und ich griff einfach zu........da kann man ja nix verkehrt machen!
Der Standort war in Kärnten und nur 150km von mir entfernt.

 

[TJ_Wrangler]

cool