4H Auto vs 4H PT

[Iltis02]

Laut Beschreibung greift 4hAuto doch nur elektronisch, falls es an den Hinterrädern zu Drehzahlunterschieden kommt bzw. zu einem instabilen Fahrzustand oder habe ich da was falsch verstanden?
In dem Fall kannst du auf einer trockenen Fahrbahn unter normalen Umständen nichts davon merken. Auf nasser Fahrbahn oder bei Schnee sieht es vielleicht anders aus.
Bei permanent zuschaltbaren Allrad wirst du was merken. Ist aber bei den US Wranglern auch keine Option, da kein Ausgleich stattfindet.

 

[JWEinsteiger]

Laut Beschreibung greift 4hAuto doch nur elektronisch, falls es an den Hinterrädern zu Drehzahlunterschieden kommt bzw. zu einem instabilen Fahrzustand oder habe ich da was falsch verstanden?
In dem Fall kannst du auf einer trockenen Fahrbahn unter normalen Umständen nichts davon merken. Auf nasser Fahrbahn oder bei Schnee sieht es vielleicht anders aus.
Bei permanent zuschaltbaren Allrad wirst du was merken. Ist aber bei den US Wranglern auch keine Option, da kein Ausgleich stattfindet.

Jain.
Gib mal auf trockener Strasse 50% Gas beim um die Ecke anfahren.
Merkt man definitiv, wie die Räder vorne auf einmal mit angetrieben werden.
Oder wenn es dabei über unebenen Asphalt geht.
Und auf der Bahn oder Landstrasse merkt man es im Lenkrad, da es weniger "wackelig" ist.
Es ist bei mir immer mehr Widerstand im Lenkrad wenn 4H Auto drin ist. Dann eher so wie bei einem normalen PKW.

 

[Iltis02]

Beim Anfahren kann ich mir vorstellen, dass du mit 50% Gas Schlupf erzeugst
Den Einfluss des Schaltzustands auf die Lenkung probiere ich nachher mal. Hatte 4hAuto bisher nur einmal kurz drin.

Bei meinem Oldtimer merke ich den Wechsel von Heck- auf Allradantrieb auch deutlich. Allerdings hat der dann permanent Allrad.

Deine Beobachtungen sind auf jeden Fall interessant!

 

[Danix]

Es gibt mit Sicherheit viele tolle Features, die mein Kanadarubicon nicht hat aber auch so Einige, die er speziell im Vergleich zur deutschen Variante hat. Deshalb habe ich mich auch so entschieden. Frust ist da aus meiner Sicht ein starkes Wort. Mach Dir bitte keine Sorgen. Alles ist gut

Es geht in diesem Thread nicht um den Vergleich Kanada Import - Deutsche Ausführung, sondern lediglich um 4HAuto.
Ich wollte Dir nicht zu nahe treten, pardon.
Es ist ein tolles Ausstattungsmerkmal und Deine Bemerkung, daß Du es noch nicht vermisst hast, sagt da leider nichts aus. Denn wer es nicht hat, kann es nicht beurteilen.

 

[jungloewe]

Meine Erfahrung aus Schweden und Tiefschnee: NAJA.
Auf Nasser Fahrbahn und Schotter gehts gut.
Bei Tiefschnee gräbt man sich ein, weil immer ein Rad abwechselnd durchdreht.

 

[Peet95]

Also kann man durschaus bei trockenem Wetter auch nur Heckantrieb fahren?
Gibts hier Leute die das nur so machen?

DANKE

 

[AndyGarcia]

jep.. fahre standardmäßig 2H..
nur wenn's heftiger regnet machen wir 'auto' rein..

 

[mrbieri]

Also ich fahre Standart auch nur 2 WD, Heck Antrieb.Nur wenn es Nass ist kommt wegen schlechtem Grippe der BF g AT Reifen, der 4 H Auto rein. Die sind dann doch recht rutschig und die Power von den 270 Pferdchen, setzen ja spontan und kräftig ein....

 

[Ray]

Immer 2H, im Winter auch mal 4H Auto, wenn das Heck rumkommt.

 

[bluetdi]

Der Jeep gehört ja meinem Vater und er fährt ebenfalls fast nur mit 2H.

 

[Iltis02]

Ich fahre normalerweise auch auf 2H.
Bei nasser Straße wollte mein Anhänger die Tage allerdings einen anderen Weg nehmen als ich, was mit einem leichten Schwenk des Hecks verbunden war, so dass ich im Anhängerbetrieb auf nasser Straße demnächst 4H testen werde.

 

[Partisan]

Meine Erfahrung aus Schweden und Tiefschnee: NAJA.
Auf Nasser Fahrbahn und Schotter gehts gut.
Bei Tiefschnee gräbt man sich ein, weil immer ein Rad abwechselnd durchdreht.

Für den Teifschnee hat der Rubicon noch andere/weitere Optionen

 

[jungloewe]

Für den Teifschnee hat der Rubicon noch andere/weitere Optionen

kann ich bestätigen, die waren dann auch deutlich geeigneter ;-)

 

[Peet95]

Kann man sagen das der Wagen dann "besser" fährt oder wieso kommt eure Empfehlung un die Erfahrung auf 2H zu fahren??

 

[mrbieri]

Weil 2 H doch eigentlich reicht. Du machst deine Scheibenwischer doch auch nicht an wenn es trocken ist oder?

 

[realGabe]

Kann man sagen das der Wagen dann "besser" fährt oder wieso kommt eure Empfehlung un die Erfahrung auf 2H zu fahren??

Da der Dicke bei nasser Straße, dicken Pellen und H2 dazu neigt den Arsch schnell wegzuschmeißen

 

[Sib2018]

Fahre fast nur in 2H. Spritverbrauch geringer und weniger Vibrationen im Fahrzeug. Merkt man besonders im Stand. 2H reicht in fast allen Alltagssituationen. 4H Auto habe ich eigentlich nur auf unbefestigten Wegen ( Schotter/ Wiese) ausgewählt.

 

[MARB0911]

Ich bin eigentlich auch immer (=2.000 km bisher) nur 2H gefahren. Nach den Aussagen hier im Thread, dass 4H-Auto Autobahnfahrten ruhiger macht, habe ich es mal ausprobiert. Als unsensibler GroMo glaube ich, dass ich einen Unterschied gemerkt habe, könnte es aber nicht beschwören.
Bei Regen werde ich es ab jetzt immer einschalten.

 

[Ray]

Eigentlich nur wegen dem Dieselverbrauch.

 

[Peet95]

Eigentlich nur wegen dem Dieselverbrauch.

Hat der sich verändert mit 2H???