45ooo km - Mängelliste

[iap]

Hab meinen Pat heute von der 45oooer Inspektion zurück. Die Bremsen waren nach 20tkm wieder fällig (Bremsscheiben verzogen, zum 3. mal gewechselt).

Was mich arg erschüttert: Querlenkerbuchsen ausgeschlagen (Querlenker müssen komplett getauscht werden) und Spurstangenköpfe verschlissen.

Diese Mängel nach 2 Jahren, kaum mal Abseits der Straße, halte ich schon für arg bedenklich. Achtet also vor dem Garantieablauf auf polternde Vorderachs-Geräusche!

Dem Fehler mit den (gefühlten) "Zündaussetzern" ist man wieder nicht auf die Schliche gekommen. Der tritt sporadisch immer wieder auf, im Oktober wurde deswegen schon der Turbo erneuert. Trotzdem lässt er sich manchmal nicht beschleunigen, fängt ab 2500 U/Min an zu stottern und mehr als 3200 U/Min sind nicht drin. Hatte jemand mal was Ähnliches?

Hauptsache die finden das noch vor dem Ende der 5 Sterne.

 

[Bunnyhunter]

Das mit dem Stottern ist bei mir ähnlich. Ich habe das unregelmässig alle paar Wochen: Mal wöchentlich, mal ist 2-3 Monate ruhe.
Dann kommen Gleichlaufschwankungen im Leerlauf, der ganze Jeep schüttelt sich immer wieder, beim Beschleunigen stottert er (nur das ich normalerweise nicht über 2500U/Min. ziehe aber trotzdem stottern beim beschleunigen). Allgemein reagiert er nicht mehr so auf's Gaspedal. Man muss mehr Gas geben als normal um beim Hochschalten die gleiche Beschleunigung zu erhalten.
Das ist immer wieder unterschiedlich zu welcher Phase es auftritt, ob in der Warmlaufphase oder wenn er schon warm ist.

Der ganze Spuck ist aber jedesmal nach ziemlich genau 10 Min. wieder vorbei, dann läuft er wieder normal.

Die Werkstatt hat auch keine Ahnung. Motorsteuerungs-Update hatte keine Wirkung, eine Woch später war es wieder da.

JÖRG

 

[4767henry]

Hallo.

Auch bei mir läuft Ende Februar die Garantie aus. Ich habe mit dem Freundlichen für Montag einen Termin für einen finalen Check vereinbart. Von Poltergeräuschen vom Vorderachsbereich ist mir bis jetzt nichts aufgefallen.
Wo sind noch diverse Schwachpunkte,die ich am Montag noch mit anbringen muss?

Henry

 

[caschu]

Klack, Klack,

bei mir ist es vorne links auch schon ausgeschlagen gewesen (35.000 Km), der freundliche Tüv Prüfer hat es festgestellt. Durchgekommen wäre er damit aber noch. Dank der Garantie kein Problem.

Man darf sich da nicht kirre machen lassen, bei der A Klasse war das im ersten Jahr ein Standard Fehler, bei meinem Alfa 156 nach 12 Monaten auch (der Motorschaden war teurer). Sonst bisher nur kleinere Probleme, Rost bisher kein Thema.

Gruß

carsten

 

[marcus1782]

...meines wissens nach sind die aber sehr kulant

so wurde beispielsweise meine heckklappe wegen eines kleinen rostbläschens
ein knappes jahr nach ablauf der garantie komplett ersetzt. war echt erstaunt.

seid dem war auch nichts mehr.

wird schon schief gehen..

schönes wochenende!


grüße aus dem KJ lager
JM

 

[nicolasds]

Guten tag, zusammen!
Habe an meinem Patrioten auch die Vorderachse machen lassen(bei ca. 40tkm)... auch ein poltern ... Kreuzgelenke...irgendwelche Querlenker und stabis...
kenne mich da nicht soooo genau damit aus .... poltern ist weniger geworden, aber nicht weg, im Gegenteil,wird jetzt wieder immer lauter,habe jetzt mittlerweile 48tkm runter und das Radlager vorne rechts, glaube ich , Zickt jetzt rum, wie war das nochmals? bei Linkskurven,also Belastung auf der rechten Seite,laute geräusche aus der rechten Felge? habe leider keine Garantie mehr. Werde trotzdem am Montag einen Termin beim freundlichen haben... mal sehen was kommt...
ansonsten super zufrieden mit unserem Patrioten !
mfg der franz



...ach .... ist es eigentlich ein großer Aufwand die radlager selber zu wechseln???

 

[vierliter]

Dem Fehler mit den (gefühlten) "Zündaussetzern" ist man wieder nicht auf die Schliche gekommen. Der tritt sporadisch immer wieder auf, im Oktober wurde deswegen schon der Turbo erneuert. Trotzdem lässt er sich manchmal nicht beschleunigen, fängt ab 2500 U/Min an zu stottern und mehr als 3200 U/Min sind nicht drin. Hatte jemand mal was Ähnliches?

Hauptsache die finden das noch vor dem Ende der 5 Sterne.

Wechsel mal den Luftmassenfühler/messer aus. Ist der "Dauerbrenner" bei den VW Motoren. Der 2.0 TDI von meinem Bekannten hatte das schon 2 mal innerhalb 40.000km
VW hat immernoch nicht dazu gelernt....tztztz