4 WD nicht mehr auszustellen

[Evelyn73]

Liebe Jeepfreunde,
Bei meinem Jeep Wrangler Sahara lässt sich der 4 WD nicht mehr ausschalten, der Schalthebel ist plötzlich sehr leicht zu bewegen ( war vorher nicht so). Kann mir jemand sagen was das sein könnte?

 

[wjrobby]

Hebel ausgehängt, Anschluss abgebrochen - irgend sowas wird es sein….

 

[Evelyn73]

Vielen Dank für deine Antwort...also Werkstatt angesagt So ein Mist...kann man das selbst nachschauen? z.b. wenn der Hebel ausgehängt wäre?

 

[Dave1989]

Unters Auto legen und da wo der Hebel ist das Gestänge verfolgen. Da wo es ausgehangen ist, einhängen und Tüddeldraht drum.

 

[Evelyn73]

Das probier ich dann gleich mal aus wenn ich zu Hause bin
Vielen Dank für den Tipp

 

[Dave1989]

Und dann villeicht mal hier vorbeischauen:

https://www.jeep-forum.de/forums/neuvorstellungen.44/
und sich und sein Fahrzeug vorstellen. Fahrzeug in Profil und/Signatur angeben hilf im Fehlerfalle ungemein.

 

[Todi]

Das probier ich dann gleich mal aus wenn ich zu Hause bin […]

Servus,

wenn du wirklich einen TJ hast und der im 4WD „hängt“ würde ich dringend von längeren Strecken auf Asphalt abraten. Sonst hast du ggfs. Größere Probleme als ein ausgehängtes/gebrochenes Gestänge… Oder fährst du etwa absichtlich im 4WD? Dann hast du dir vielleicht bereits selbst Probleme geschaffen…

 

[Tasteman]

STOP
nicht mit 4WD auf Asphalt nach Hause

 

[Todi]

STOP
nicht mit 4WD auf Asphalt nach Hause

So kurz und prägnant kann man es auch ausdrücken…

 

[Tasteman]

Der TJ hat kein Permanent-Allrad, der ist nur für Einsatz auf unbefestigten Wegen (Gelände) geeignet.

 

[Todi]

Der TJ hat kein Permanent-Allrad, der ist nur für Einsatz auf unbefestigten Wegen (Gelände) geeignet.

Wenn der Zustand gut ist und der Preis stimmt, kauf ich ihn auch mit „geschrottetem“ VTG... ich such schon länger nach einer guten Basis für ein Projekt…

 

[Tasteman]

x2

 

[Todi]

x2

Ja, wir sind manchmal böse… aber meist ganz nett. Und die Warnung sollte jetzt deutlich gewesen sein:

Wenn der im 4WD hängt fährt der auf dem Trailer nach Hause/in die Werkstatt… sonst kann’s teuer werden…

!!! Keine Fahrten im 4WD auf Asphalt !!!

 

[Kardan06]

Du kannst den 2WD Modus für dei Fahrt zur Werkstatt auch direkt an dem Schalthebel(chen) des VTG einlegen. Ist halt etwas mühsam und mit drunterkriechen verbunden.

 

[ggie2]

STOP
nicht mit 4WD auf Asphalt nach Hause

Naja ganz so dramatsich würde ich es nicht sehen, im Ausnahmefall wie hier und auf nicht zu langer Strecke mit weeeeeiten Kurvenradien (bitte wirklich so wenig wie möglich einlenken - ist echt Gefühlssache, man merkt idR. eh die "verhärtete" Lenkung bei zuviel Lenkeinschlag!) kann man schon versuchen heim bzw. in die Werkstatt zu kommen.

Hinzu kommt dass bei den niedrigen Temperaturen der Grip ohnehin nicht so hoch ist wie bei warmen Reifen und heißem Asphalt...!


, ggie2

 

[Evelyn73]

Servus,

wenn du wirklich einen TJ hast und der im 4WD „hängt“ würde ich dringend von längeren Strecken auf Asphalt abraten. Sonst hast du ggfs. Größere Probleme als ein ausgehängtes/gebrochenes Gestänge… Oder fährst du etwa absichtlich im 4WD? Dann hast du dir vielleicht bereits selbst Probleme geschaffen…

Nein ich bin am Freitag wo es so geschneit hat und vereist war bei uns in der Seitenstraße mit Allrad gefahren, mache ich sonst nicht, die Straße war völlig Schneebedeckt und vereist, seit dem steht der " Dicke" vor der Haustür und wurde nicht mehr gefahren.

STOP
nicht mit 4WD auf Asphalt nach Hause

Ja ich weiß, Fahrzeug wurde nicht mehr bewegt.

 

[Evelyn73]

Es war tatsächlich das Gestänge ausgehängt Und das Schaltseillager fehlt. Gott sei Dank nix dramatisches!!! Vielen Dank nochmal

Unters Auto legen und da wo der Hebel ist das Gestänge verfolgen. Da wo es ausgehangen ist, einhängen und Tüddeldraht drum.

 

[raik]

Ist der Jeep auf deinem Profilbild der Jeep über den wir hier geredet haben?

 

[Evelyn73]

ja

 

[raik]

Du weißt aber schon, dass du einen JK und keinen TJ fährst?