4.0 Zylinderkopf auf 4.2er

[Buster3]

Das es 30 PS bringen soll kann ich gar nicht glauben, nur mit dem Kopf 150PS, never!
Hättest du mal die Einspritzung drauf gebaut, dann hätte er wohl über 160 PS.

 

[Heisseluft]

Ob 25 oder 30 plus ist doch wurscht.
Die Basis sind 4,2 l Hubraum, das zählt.

 

[Falkili]

Und wenn es nur 20 mehr wären, isses auch egal! Was zählt, ist "Mehrleistung"

 

[Buster3]

Ich sag ja auch nix, aber dem alten Schluckspecht die Einspritzung zu verpassen
wäre auch ne Massnahme.

 

[Kai23]

Einspritzung? So was neumodisches kommt mir nicht unter die Haube


Falls sich irgendwann die Gelegenheit ergibt kann ich ja mal auf nen Leistungsprüfstand fahren, dann hab ne wir Fakten. Alles andere ist nur subjektiv.

 

[Buster3]

Ach ja sehe grade der läuft auf LPG, na dann kommt es auf verbrauch ja auch nicht an.

 

[73cj5258]

Eine Einspritzung bringt gegen einen gut eingestellten Vergaser gar keine Mehrleistung (bezogen auf max Leistung).Es wird lediglich eine Verbesserung der Fahrbarkeit erzielt und ein leichteres starten. Am Berg und bei schrägfahrten ist die EFI ebenfalls klar besser.
Haben das gerade am eigenen Laib erfahren mit nem Mopar 496 stroker.
Holley 830 Doublepumper mit annular boosters gegen Sniper EFI

ach ja, die Wetterfühligkeit ist passe jetzt...

 

[Kai23]

Hab den Thread wiedergefunden wo eines ein Dynotest mit vorher-nachher gemacht hat (Post #48 beim link)

https://jeep-cj.com/community/threads/258-4-0-head-swap-results.8500/page-3