30mm Höherlegung mit Eibach-Federn: was ist mit Achsversatz?

[Jetcrazy]

Hallo!
 
ich werde mir wahrscheinlich die o.g. Federn einbauen, habe aber von dieser Achsversatzproblematik gehört. Manche berichten davon, dass sie nach dem Einbau 4-spurig unterwegs sind. Andere haben oder sehen keine Probleme. Wie dramatisch ist das, und was muss ich direkt mit einbauen, damit das Problem keines mehr ist?
 
Gruss
Jens

 

[dirkmuc]

hallo,

im gutachten wird ein vermessen gefordert. das sollte dann auch gemacht werden. mein werter haendler hat es nicht gemacht weil er sich fuehr schlauer hielt.

also ich wuerde es nach dem einbau checken


gruss
dirk

 

[Grefenius]

Bei 30mm Höherlegung ist der seitliche Achsversatz theoretisch nachweisbar aber praktisch vernachlässigbar.
 
Ab ca. 3...3,5" kann man den Achsversatz entweder über einen einstellbaren Panhardstab oder ein Relocation Bracket (mit Original Panhardstab) korrigieren.

 

[dirkmuc]

nachmessen schadet aber nicht...

 

[Grefenius]

Mir ist keine gängige Methode bekannt mit der der seitliche Achsversatz gemessen wird. Und selbst wenn, einstellen kannst Du serienmäßig nichts - außer über die oben genannten Methoden.
 
Beziehst Du dich ggf auf die Spurvermessung?

 

[greasypete]

Mir ist keine gängige Methode bekannt mit der der seitliche Achsversatz gemessen wird.

http://m.youtube.com/watch?v=FwY0yjWfBok

Bei Minute 10:00 wird gezeigt wie das geht.

Pete

 

[Grefenius]

Ok, ich dachte mehr an eine reguläre Achsvermessung. Aber ein Rollmaßband in 0,25" Schritten geht natürlich auch  

 

[greasypete]

Naja, wir reden hier ja nicht von einem Auto mit Einzelradaufhängung und Veränderung von Sturz und Spurbreite durch Höherlegung.
Bei einer Starrachse mit Panhardstab kann man mit dieser Messmethode  durchaus die Mitte wieder einigermassen herstellen. Möchte gar nicht wissen, wie genau unsere Kisten im Originalzustand ab Werk so laufen .... 
 
Pete

 

[Thorty]

je nach Beladung stehen die Achsen eh immer unterschiedlich, da reicht schon das Volltanken um den Achsversatz zu beeinflussen. Das ganze auf zehntel Millimeter genau einzustellen würde somit nicht viel bringen...

 

[Jetcrazy]

das liest sich erstmal so, dass eine Korrektur bei 30mm Höherlegung eher nicht nötig ist, oder? Und was ist, wenn die Höherlegung 60mm beträgt, was ja auch schon einige User hier bei Verwendung der 30mm-Eibach-Federn gemessen hatten?

 

[Grefenius]

Sagen wir einmal so:
 
Das OME Fahrwerk entspricht ziemlich genau einer 60mm Höherlegung, und da wird lediglich die Hinterachse korrigiert (neuer Halter für den Panhardstab). Die VA bleibt wie sie ist.

 

[LittleJohn]

Hallo zusammen,
 
ich habe die Eibach Federn drin und hatte nach dem Einbau einen sichtbaren Versatz der Vorder- und Hinterachse.
Um das zu korrigieren habe ich vorne und hinten einstellbare Panhardstäbe verbaut.
Jetzt ist alles wieder da wo es sein soll.
 
Ich habe das übrigens gemacht, weil bei der Umrüstung auf 50mm Spurplatten und 265er die Reifen deutlich auf einer Seite raus gestanden sind.
Damit der TÜV nichts bemängeln kann und mir die Kombi per Einzelabnahme einträgt habe ich es korrigiert.
 
 
Gruß
Franz

 

[Jetcrazy]

das klingt schon wieder nicht so gut... Spurplatten habe ich auch.

 

[FatCruiser]

Scheint ja wie Glücksspiel zu sein... Bei mir ist es anscheinend alles gerade...

Eibach Federn, 50er Spurplatten und 265/70-17 STT.
Achsvermessung war ok und schief sieht er auch nicht aus.

Gruß, viel Glück

 

[Happyleo]

Das hört sich wieder gut an! *lol

 

[LittleJohn]

Hi,
 
ich denke auch, dass hier die Toleranzen bei jedem Fahrzeug unterschiedlich sind.
Bei mir haben diese sich anscheinend im negativen Sinne aufsummiert und so zu dem Versatz geführt.
 
Ich würde die Federn verbauen und dann mal schauen wie es aussieht - hab ich ja damals auch gemacht.
Die ganzen Änderungen hab ich erst später (bei der Umrüstung der Reifen) gemacht.
 
 
Gruß
Franz

 

[Jetcrazy]

so, die Federn sind drin. 30mm sollten es sein....höher ist er nun 5,5cm. Offenbar gibt es eine Streuung nach oben. Dass die sich 2cm setzen, glaube ich nicht. Kein Achsversatz erkennbar, und auch die Vermessung ergab keine notwenidigen Maßnahmen. Karre läuft perfekt geradeaus und Lenkrad steht gerade. Er fühlt sich bei kleinen Unebenheiten härter an, im Gesamtkomfort aber alles wie zuvor. Bin zufrieden.
 
Gruss
Jens

 

[michel72]

Hi Jetcrazy,
hast du außer die Federn noch etwas verbauen müssen? Z.B. Lenkstange anpassen, Schläuche verlängern oder ähnliches. Kann mir nicht vorstellen, dass es ausreicht nur die Federn einzubauen und fertig - oder ist es doch so einfach?
 
Ich würde meinen 2011er Sport auch gerne etwas höherlegen, mit anderen Felgen ausstatten und 265er oder 285er /70 R17 Cooper STT draufziehen. Was hast du den für Reifen drauf?
 
Gruß michel

 

[Jetcrazy]

Nur und ausschließlich Federn. Das reicht, und alles ist OK. Es muss sonst nichts geändert werden. Ich habe die 255/70 R18 auf 7,5x18 drauf.
 
Gruss
Jens

 

[LittleJohn]

Hmmm,

ich hab dazu meine eigenen Erfahrungen gemacht.
Benutzt mal die Suche.
Ich hab da schon vor längerer Zeit mal ne Zusammenfassung geschrieben.

Gruß
Franz