3.0 CRD V6 20 Zoll Off Road reifen und Anhängerkupplung

[Thelibery]

Ja, nimm die original Mopar, die sitzt in der Stoßstange anstatt darunter. wie hier auf dem Bild. Jeep Grand Cherokee - Picture 851

Die wärs! Weist du zufällig wo man die bekommt?

lg

 

[nomercy346]

Die wärs! Weist du zufällig wo man die bekommt?

lg

https://jeepmania.eu/de/receiver-hitches/5371-2-inch-receiver-hitch-07-15-jeep-wrangler-jk.html
https://jeepmania.eu/en/receiver-hi...ch-jeep-grand-cherokee-wk-i-commander-xk.html
https://www.ebay.de/itm/Genuine-Mopar-Tow-Hitch-Receiver-Ball-Mount-82208219-/333027503954
Bezel dazu: https://www.morris4x4center.com/hitch-receiver-bezel-jet-black-82208986.html

Ich würde mich aber der Einfachheit mal an den FCA Dealer deines Vertrauens wenden und nach den beiden Nummern nachfragen:

Receiver Hitch: 82208219
Bezel: 82208986

Einschub gibt es genügend mit E-Zeichen: Einschub für US Anhängerkupplung mit E- Prüfzeichen

Hier meine laienhafte Sicht darauf - Ob das rechtlich zu 100% sauber ist um auch Anhänger zu ziehen würde ich nicht meine Hand für ins Feuer legen. Aber: mein Grand Cherokee hat eine Anhängelast im Schein und bisher gar keine AHK verbaut. Eine AHK wird auch nicht eingetragen. Die Mopar AHK ist ein Originalteil.

Hier bin ich mir aber sicher: Bei meinem RAM ist der Receiver ab Werk verbaut, wenn ich da einen E-geprüften Einschub reinmache ist es auch legal.

Würde das daher auch so betrachten...

Wenns dir nur um ein recovery point für so einen D-Ring einschub geht ist die Diskussion eh hinfällig

 

[kkk26]

Genau so sehe ich das auch. Bei meinem RAM ist sie auch original. Und beim Commander fahre ich schon viele Jahre damit herum. Auch einige Verkehrskontrollen, da beruflich damit unterwegs. Hatte noch nie Probleme. Egal ob Österreich, Italien, Österreich, Ungarn oder Kroatien