3.0 CRD Tuning mit TÜV

[range4200]

Hat Jemand von euch seinen 3.0 CRD tunen lassen und das mit TÜV Eintragung?
 
 

 

[duedo]

Habe das mal überlegt und bin dann zu der der Erkenntnis gekommen, das mir die Leistung reicht........[emoji41]

 

[Tongariro]

Details siehe Signatur - alles eingetragen.

 

[JeeperMani]

Hat Jemand von euch seinen 3.0 CRD tunen lassen und das mit TÜV Eintragung?
 
 

 
Unlängst war Deine Frage SRT8 oder V8 / 5,7, da muss ich annehmen, dass Du es gerne krachen läßt. Wenn Du jetzt beim CRD angekommen bist und versuchst den durch Softwaretuning näher an den SRT-Level zu bringen und Dich auf die eine oder andere Autobahnhatz mit M5 oder Q7 & Co. einläßt, werden wir hier früher oder später von einem Exodus mit TÜV-Segen lesen dürfen.
 
Ich darf schon einmal Popcorn und Cola herrichten.
 
Gute Fahrt und viel Glück!
 

 

[susiq]

Seh ich genauso wie Manfred. Wenn Du Leistung haben willst, musst Du Leistung kaufen. Einen Diesel tunen bringt zwar ein bißchen mehr Leistung, aber ein schnelles Auto hast Du deshalb noch lange nicht

 

[Mik]

Details siehe Signatur - alles eingetragen.

 
Ähm - mir erschließt sich der Sinn deines Beitrages im Kontext nicht in Gänze.
Aber in der Signatur fehlt die Angabe:
15 Jahre altbewährtes Getriebe, kommt mit nur 5 Fahrstufen aus...

Gruss
Mik

PS: dieser Beitrag ist absolut sinnfrei und darf gelöscht werden

 

[range4200]

Hi, ich will keinen Rennwagen.
Die damalige Frage zielte auch nur auf den 5.7 Hemi ab, da er für einen 8 Zyl. mit dem Drehmoment nicht gerade gesegnet ist.

Nun habe ich mich für den Diesel entschieden, finde aber, dass er sich kur nach dem Anfhren etwas schwer tut.

Daher soll er ein kleines, normales Tuning bekommen. Mehr nicht.

 

[ninja]

......ein 5.7er hat kein Drenmoment........sorry !!!!

 

[Buschtaxi]

Schau mal bei bb-automobiltechnik.de
Steht noch unter Chrysler.
Zwei Stufen, mit TÜV und vorher/nachher Messung.

Wenn das in Frage kommt, sag Bescheid; vielleicht kann ich da was aushandeln.

 

[Gerd]

Hey , B&B Automobil Technik in Siegen kann ich nur empfehlen, dort hatte ich vor Jahren meinen Audi,
Die Jungs haben Ahnung
Was die Marke Jeep betrifft kann ich jetzt nicht beurteilen

 

[GuusNLB]

OCT, weil in Belgiën durch offiziellen Jeep-Händler ohne Garantieverlust.
Muss gut sein.

 

[JeeperMani]

OCT, weil in Belgiën durch offiziellen Jeep-Händler ohne Garantieverlust.
Muss gut sein.

 
Entschuldige, aber wie kommst Du darauf, dass die Fahrzeug-Werksgarantie erhalten bleibt? Weil das ein Jeep-Servicepartner gemacht hat? Der hat dann allenfalls das Gewährleistungsthema am Hals, wobei es dazu Einschränkungen gemäß den O.CT-Garantiebedingungen aus einem diesbezüglichen Vertrag gibt. Ich frage mich gerade, wer hier die Fachkompetenz hat, im Schadensfall den Garantie-Nachweis zu erbringen, denn die Vertragsbedingungen hat ein technisch versierter Jurist ausgearbeitet. Zudem: Gerichtsstand ist die Schweiz.
 
Andere Tuner beschränken ihre Garantie auf Teile, die mit dem Ölkreislauf verbunden sind, Glühkerzen, DPF & Co. sind dann hope & pray oder scheiden gleich aus oder das unterliegt einer nach Fahrleistung abgestuften Selbstbeteiligung.
 
FCA oder Jeep oder Chrysler sind auf jeden Fall raus - werden sich aber der Gewährleistung bei einem defekten Schweibenwischermotor nicht entziehen. Viel Spaß!

 

[rolopolo]

Hi, ich will keinen Rennwagen.
Die damalige Frage zielte auch nur auf den 5.7 Hemi ab, da er für einen 8 Zyl. mit dem Drehmoment nicht gerade gesegnet ist.

Nun habe ich mich für den Diesel entschieden, finde aber, dass er sich kur nach dem Anfhren etwas schwer tut.

Daher soll er ein kleines, normales Tuning bekommen. Mehr nicht.

Das könnte schon reichen und hat keinen Einfluss auf Garantie, Gewährleistung usw.
 
http://www.pedalbox.com/de/home/

 

[JeeperMani]

Das könnte schon reichen und hat keinen Einfluss auf Garantie, Gewährleistung usw.
 
http://www.pedalbox.com/de/home/

 
Da könnte man sich auch eine Flasche Doppelherz von der Oma für stärkeres Pedaltreten holen oder ein paar dickere Schuhsohlen unter die Schuhe zu schnallen.
 

 

[chris197511]

Die Pedalbox ist schon gut, kein Tuning in dem Sinn aber der Motor macht das was der Gasfuß im sagt. Hab bei mir Eco eingestellt und bin sehr zufrieden. Man muss nicht erst einen langen Pedalweg durchtreten bis mal was passiert, das lästige hin und her schalten ist weg und der Motor reagiert schneller.
 

 

[GuusNLB]

Nein, JeeperMani, ICH hab kein Garantieverlust. Händler ist verantwörtlich.
Was ich nur sage ist, weil Belgischen Vertragshändler OCT einpogrammieren soll die Qualität gut sein !

 

[JeeperMani]

Nein, JeeperMani, ICH hab kein Garantieverlust. Händler ist verantwörtlich.
Was ich nur sage ist, weil Belgischen Vertragshändler OCT einpogrammieren soll die Qualität gut sein !

Schön, wenn das bei Dir so ist oder Du daran glaubst. Dann aber nur bei Dir, denn die Bedingungen lauten anders. Warte mal, bis Du einen kapitalen Motorschaden hast, der kostet gut 20.000 Euro. Ob das der Händler auf seine Kappe nimmt?

 

[Det65]

Wenn der Händler verantwortlich ist, wie lauten seine Garantiebedingungen?? Er muss ja was verfasst haben!


Gesendet vom Siemens C25

 

[JeeperMani]

Wenn der Händler verantwortlich ist, wie lauten seine Garantiebedingungen?? Er muss ja was verfasst haben!


Gesendet vom Siemens C25

Muss er nicht einmal. Er hat vom Kunden einen schriftlichen Auftrag das XY-Kennfeld-Tuning zu verbauen. Auf der Rechnung steht der gleiche Text. Es gibt den Hinweis auf die Unterlagen bzw Bedingungen des Software-Tuning-Herstellers. Der Händler wird sicher nicht so dumm sein, für 200 Euro Marge ein Motorschadenrisiko zu übernehmen.

Das ist wie beim PC. Wer seinen Rechner zum Händler schleppt und sich ein neues Windows aufspielen lässt, hat die Software zu den Microsoft Lizenzbedingungen erworben, wenn dann eine andere Anwendung nicht mehr läuft oder der Rechner an seine Hardwaregrenzen stößt, liegt das nicht im Verantwortungsbereich des Händlers. Da wird auch kein Zusatzvertrag geschlossen, der die Haftung regelt.

Dass der Hersteller keine Verantwortung übernimmt, braucht nicht mehr ausgeführt werden. Und bekannterweise wird Kulanz bei FCA ohnehin klein geschrieben.

Was meint eigentlich range4200, der Threaderöffner dazu?

 

[Rssechs]

Wer behauptet eigentlich, dass Chip Tuning automatisch einen kapitalen Motorschaden bedeutet...., in der heutigen Zeit sind mir persönlich keine großen Probleme mit Chiptuning aufgrund eigener Erfahrungen und Presse bekannt. Ich denke, wenn man einen vernünftigen und erfahrenen Tuner sich aussucht, dass das Risiko nur minimal höher bzw. gleich ist ! Die Gewährleistung ist sicherlich ein anderes Thema, aber auch da gibt es z.B. bei gewissen Audi Tunern eine Garantie. So pauschal kann man also das Chiptuning nicht negativ reden !