245/75 R17 General Grabber AT2 auf WG

[Dedman0]

Das Thema hätte leidig heißen sollen

Kann man 245/75 R17 General Grabber AT2 auf den normalen 17 Zoll Alus vom WG fahren? Und geht sich das mit dem Tacho und der Automatik noch aus? Wieviel Höhe bringt das ca

Nochmal kurz die Daten WG 2.7 CRD 2003 mit 2" Lift vom Vorbesitzer also könnte es sich schon wieder etwas gesetzt haben

Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk

 

[Dedman0]

Von mir aus auch andere A/T mit geilem und Tiefen Profil wenns ihr mir was anderes empfehlen könnt

Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk

 

[Heisseluft]

Tacho wird definitiv nicht mehr stimmen, und der Lift wird nicht reichen.
 
Tacho stimmt schon genau bei 245/75-16...aber sowas von genau...

 

[Dedman0]

Warum sollte es mit dem Lift nicht gehn fahren ja auch Leute mit 2" Lift 265/70 17 wie grannyguste

Ja Tacho schon mit angleichen aber ob es sich überhaupt ausgeht


Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk

 

[Mik]

Mionsen,

ich habe mir erlaubt den Titel des Themas mal abzuändern, damit man damit auch etwas anfangen kann.

245/75 R17 auf einem 'stock' WJ/WG kannst du vergessen, da wirds bei 245/75 R16 schon recht eng.
Abgesehen von der Tachonummer wirst du auch keine Freigabe für diese Reifendimension finden.
265/65 R17 ist da glaube ich das höchste der Gefühle, aber zumindest optisch auch nicht schlecht.

Gruss
Mik

 

[Dedman0]

Danke fürs ändern ja ganz Stock ist er ja nicht würde auch die 16er nehmen bräuchte aber dafür eine 16 original Felge weil ich hab 5x die 17zoll Original Felgen aber nur 4x die 16 Zoll deshalb will ich ja überhaupt die 17er

Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk

 

[ggie2]

Hallo "Wohnort-Kollege"!
 
Wie bereits geschrieben ist mit 2" Höherlegung mit 265/65-17 das Maximum beim WJ erreicht. Hatte ich als General Grabber AT² selbst drauf auf den Original-Overlandfelgen. Ohne Spurverbreiterungen gibts bei Volleinschlag nach rechts minimalen Kontakt am Längslenker, alternativ gingen auch 245/70-17 - wird bei uns sogar beides eingetragen!
 
, ggie2

 

[Dedman0]

Hey cool einer von hier

Ok dann muss ich Mal schaun vl fahr ich dann mal 245/70 17

Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk
Wie is der Grabber so hast du ihn ganzjährig Gefahren?

Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk

 

[ggie2]

Der Grabber AT² ist aus meiner Sicht und für meine Zwecke ein toller Reifen :top:  - nicht laut, tadellos bei Nässe und auch abseits asphaltierter Straßen für mich leicht ausreichend. Fahre ihn im Sommer auch auf meinem ZJ in 265/70-16! Ich bin aber nicht informiert, ob's den aktuell überhaupt noch gibt oder nur mehr den (allseits weniger geliebten) Nachfolger namens Grabber AT
 
Im Winter allerdings bin ich ihn nie gefahren , da bist mit einem echten Winterreifen um Welten besser dran!
 
 
, ggie2

 

[Dedman0]

Geben tut es ihn noch auch mit Schneeflocke usw und der Dicke ist das Dritt Auto das nur bewegt wird wenn wir wollen oder auf Urlaub fahren und wenn wir den Hänger brauchen sonst steht er Wohlbehütet

Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk

 

[ggie2]

Ja aber grad wenn Du auf Urlaub - vielleicht sogar Schiurlaub - fahrst kann man durchaus vom Schneefall überrascht werden, schaut dann zB. so aus:
 
 
 
 
 

 

 
 
 

 
 
, ggie2
 
 

 

[Dedman0]

Wir fahren nicht schi xD aber des is viel schnee

Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk

 

[Mik]

Danke fürs ändern ja ganz Stock ist er ja nicht würde auch die 16er nehmen bräuchte aber dafür eine 16 original Felge weil ich hab 5x die 17zoll Original Felgen aber nur 4x die 16 Zoll deshalb will ich ja überhaupt die 17er

Die Nummer mit der 5. Felge für's Ersatzrad kannst du dir sparen, passt bei der Reifendimension sowieso nicht mehr in die Reserveradmulde - also lieber eine Pulle Reifenpilot ins Gepäck.
Wenn du das Ersatzrad woanders transportierst, z.B. auf dem Dachkorb oder am Heck ist das was anderes...

Die BF Goodrich AT K/O 2 sollen übrigens auch sehr gut sein.

Gruss
Mik

 

[wranglerpit]

Ich fahre meinen Dicken seit Jahren problemlos mit der Kombination Grabber AT² 265/65R17, 2" höher und SPV 60mm.
 
Die Kotflügelunterkanten habe ich zwecks Radfreiheit ausgeschnitten und die Nebelscheinwerfer im Stoßfänger weiter nach vorne gesetzt (ca. 2 cm).
 
Kritisch wird diese Kombination nur, wenn ich extrem viel Matsch auf die Räder geladen habe. Dann sind die Radhäuser schnell voll.

Gruß Pit

 

[AldiJeep]

Hallo
245/70-17 gehen bei 2" Höherlegung, Tacho ist dann zwischen 2 - 4 Km/h zu langsam.

Gruß Guido

 

[Dedman0]

Ja werden wohl doch die BF Goodrich AT K/O 2 da gefällt mir die Seite bessser
 
ja mal schaun da wir ja 2 Felgensätze besitzen schwanke ich gerade zwischen dem Kauf von
 
245/70 17 https://www.reifen-popgom.at/reifen/bf-goodrich/all-terrain-t-a-ko2/245-70-r17-119-s--mk-rwl
 
Vorteile: Hab schon 5 Felgen und die Felgen aufbereiten macht weniger Arbeit da noch schöner (vorbesitzer haben den Armen ziemlich verkommen lassen)
Nachteile: "weniger" Sichtbarer Gummi
 
oder
 
245/75 16 https://www.reifen-popgom.at/reifen/bf-goodrich/all-terrain-t-a-ko2/245-75-r16-120-s?utm_source=google&utm_medium=compa&utm_campaign=googleshopping&utm_content=All%20Terrain%20T/A%20KO2%20245/75%20R16%20120SBFGoodrich&gclid=CKO5joGLldECFUITGwodqPMAVw#
 
Vorteil: 30 Euro günstiger pro Reifen, "mehr" Gummi
Nachteil: es muss noch eine 5. Felge gekauft werden (oder Getauscht), die 16er Waren die Winteralus und sind dementsprechend beinander.
 
Was würdet ihr mir raten? Was auch noch ist ich muss noch die Freigabe des Reifenherstellers einholen in Kombination mit ori. Felge und Fahrwerk.

 

 

[Heisseluft]

245/75 - 16 gibt es eine Freigabe....

 

[Dedman0]

Auch von den bf goodrich dann wäre die Verleitung doch sehr groß

Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk

 

[Heisseluft]

Es gibt keine Fabrikatsbindung...einzig die Größe zählt...

 

[Dedman0]

Bekomm ich das iwo schriftlich?

Gesendet von meinem Le1Pro mit Tapatalk