2009er kurz: Stossdämpfer wechseln für Semi-Dummy möglich?

[stkottmann]

Hallo zusammen,

ich wollte mal eine Newbie-Frage stellen:
Ich bin ein mittelmäßig routinierter aber relativ begabter Schrauber. Jetzt wollte ich wissen, ob für den Wechsel der Stossdämpfer eines originalen Fahrwerks eine Mietwerkstatt und ein Samstag nachmittag ausreichend sind.

Oder muss man mit bekannten Problemen (feste Schraube, Spezialwerkzeug) rechnen?

Zweite Frage: hätte es gerne etwas straffer (nicht so sofaweich wie original) aber nicht unbedingt höher. Hat jemand eine Empfehlung bzgl HErsteller/Modell?

Danke
Stephan

 

[JK007]

Bist du sicher das du einen Jeep fährst?
Butterweich hab ich noch nie gehört!

 

[Joachim]

Hallo Stephan,

nur für den Wechsel der Stoßdämpfer brauchst du weder eine Mietwerkstatt noch spezielles Werkzeug.
Dazu braucht man eine Flasche bier und einen Hof bzw. ein trockenes Plätzchen zum Arbeiten.
Die Dämpfer zu wechseln ist kinderleicht und ich behaupte mal, beim JK kann es jeder.

@ Martin
Na ja, die Originalen sind schon etwas weich Oder besser gesagt, sie nehmen die Stöße zwar nicht so weich auf, neigen aber schon dazu, dass der Dicke in den Kurven sehr "kippfreudig" ist.
Bissel straffere Federn wirken dem jedoch entgegen.

PS. Ist das Spielzeug schon in Deutschland eingetroffen

Gruß
Joachim

 

[Happyleo]

@ JK007

Dachte auch immer, dass ein Wrangler hart gefedert ist. Kann das aber gar nicht bestätigen! Ganz im Gegenteil, also ich kenne den jetzt nur mit Stock-Fahrwerk und ich glaube die Abstimmung wurde ab den 2011ern Modellen nochmals weicher/compfortabler gewählt.

Empfinde den Wrangler angenehm weich für den täglichen Straßengebrauch. Ob das nachteilig im Geländeeinsatz ist, will ich nicht bestreiten. Da der Geländeeinsatz bei mir seltener vorkommt, finde ich diese Abstimmung so wie sie ist, gut!

 

[josefinesJK]

KONI und BILSTEIN machen ihn auf der Strasse härter.


gruß Carlo

 

[JK007]

Die hälfte der Teile sind " schon" in Bremerhaven, der Rest soll am 4. kommen. Falls nicht muss einer von den Pappnasen in den Container kriechen, damit ich weiss was drin ist Junge hat das lange gedauert. ich melde mich sobald die Garage voll ist

 

[stkottmann]

ich glaube JK007 hat hier das falsche Window erwischt.

Was ich meine: meiner schwankt wie ein rollender Fischkutter. Und da wir in MH recht schlechte Strassen haben, wäre es mir lieb, wenn er etwas straffer ist.
Da er erst 28 TKM runter hat, gehe ich davon aus, dass die Dämpfer generell eher auf Sofa-Modus ausgelegt sind.

Wer hat denn Erfahrungen mit guten Federn (Hersteller / Modell) die NICHT höherlegen?

Gruss
Stephan

 

[kamel007]

die Dämpfer vom JK sind nicht schlecht ,meiner Meinung nach vergleichbar mit den Bilstein 5100, nur die Federn sind zu weich, wenn du nicht höher willst, sind eigentlich die Eibach Federn am besten , nur dezente Höherlegung 30mm und sind straffer

 

[Ray]

Immer daran denken bitte: Feder- und Dämpferrate sollten abgestimmt zueinander sein um Über- oder Unterdämpfen zu vermeiden!

 

[stkottmann]

die Dämpfer vom JK sind nicht schlecht ,meiner Meinung nach vergleichbar mit den Bilstein 5100, nur die Federn sind zu weich, wenn du nicht höher willst, sind eigentlich die Eibach Federn am besten , nur dezente Höherlegung 30mm und sind straffer

danke für den Tip.. haben die Eibachfedern irgendeine besondere Bezeichnung?