20000er o 10000er Inspektions-Intervall

[LandoD]

Hallo,

mich würde Eure Meinung interessieren zum Inspektions-Intervall. Habe ne Zeit in USA gelebt und da sind ja 10000er Intervalle schon fast viel (trotz des zahmen Umgangs aufgrund der Limits). Mein Commander ist jetzt auf 20000 eingestellt. Lt Handbuch müsste ich aber wohl 10000 einstellen. Im CRD ist ja nun ein Mercedes Motor und ein Mercedes Getriebe drin. Von daher neige ich dazu, es auf 20000 zu lassen. Was meint Ihr?

Danke und Gruss

LD

 

[schieber]

hi,
die Intervalle sind ein Witz!
Kommt aber immer drauf an wieviel du fährst. Einmal im Jahr würde ich schon Motoröl wechseln.
Wenn du 30 tsd im Jahr fährst, so wie ich, dann reicht wohl der 15-20tsd Intervall. Gutes Öl vorrausgesetzt. Die restlichen Intervalle, wie Luftfilter, Achsöle usw. würde ich lt. Betriebsanweisung beibehalten.

gruss
stefan

 

[MadMax63]

Das Serviceintervall für den CRD ist 20tkm unter normalen Bedingungen/überwiegendem Starsseneinsatz ohne schweren Anhänger. Wichtig ist ein Öl der entsprechenden MB-Spezifikation einzufüllen (bitte SuFu nutzen), also ein Full-Synthetik, low ash.

Gruß,
MM.

 

[1112]

Das Serviceintervall für den CRD ist 20tkm unter normalen Bedingungen/überwiegendem Starsseneinsatz ohne schweren Anhänger. Wichtig ist ein Öl der entsprechenden MB-Spezifikation einzufüllen (bitte SuFu nutzen), also ein Full-Synthetik, low ash.

Gruß,
MM.

MB FREIGABE nach 229.51 ACEA C 3, der Liter kostet € 8.- bei 12x1 bzw. 18x1 Liter im Karton zuzügl. Versand! Im 3.0 CRD sind ja immerhin 9,5 Liter zu tauschen und wenn der Freundliche da 35.- Euro für nen Liter nimmt, dann, ja dann nehme ich das Öl lieber gleich selber zum Service mit!