2" oder 3" Lift/Fahrwerk

[Bodo XJ]

... Ich habe mich .... für das 3,5" Pro Comp Fahrwerk entschieden. ...

Mit dieser Entscheidung hat man auch viele andere Details entschieden.

Die damit verbundenen Folgeerscheinungen lassen sich aufzählen und summieren.
Denn ... dann sollten es Reifen im Format 31" werden, schon damit die Optik stimmt.
Bei 16"-Felgen wären das dann 245/75/16 oder 265/70/16 - bei mir läuft beides.
Bei den 265er kann man bis ET+20 gehen, die 245er vertragen sogar bis ET+10.
Das schafft eine optimalere Freigängkeit am Längslenker.
Natürlich mit perfekt positionierter Vorderachse dank verstellbarem Panhardstab.
Richtig gut wird es mit längeren unteren Längslenker zwecks der Fahrwerksgeometrie.
Die Gesamtübersetzung sollte man auch gleich mitmachen - 4.10er Achsen.
Bei den Achsen ... High-Pinion wäre angesagt.
Wegen der Vibrationen sollte das VTG runter oder man baut um auf einen H&T-Kit.

So ein XJ kann auch mit einem Lift angenehm und vibrationsfrei laufen - aber er muss nicht.
Die Ausrede "das ist ein Jeep, der darf so 'scheiße' laufen" ist subjektiv doofes Geschwätz.

 

[V8Jeeper]

Die Ausrede "das ist ein Jeep, der darf so 'scheiße' laufen" ist subjektiv doofes Geschwätz.

liegt am Schrauber und dem Verständnis der Sachen

 

[Moschtinator]

Ich habe das rubicon express super ride 3,5" drin in meinem 99er Mit tüv etc.
Es waren keine weiteren Maßnahmen wie Getriebe Absenkung etc. Erforderlich

Viele Grüße!

 

[V8Jeeper]

Es waren keine weiteren Maßnahmen wie Getriebe Absenkung etc. Erforderlich

Hat Bodo doch geschrieben, aber es ist mit einfacher
Böblingen? kennst du noch die Auto Speedway Fahrer, bzw. gibts den Verein noch?
Die hatten auch ab und zu die Läufe für die DM (ca. mitte 80er bis mitte 90er)
Ich bin für die Grafenwöhrer gefahren.............

 

[Dave1989]

Bei 16"-Felgen wären das dann 245/75/16 oder 265/70/16 - bei mir läuft beides.

Hinten sollten fürs Gelände noch Spurplatten bei der Größe drauf. Sonst kratzt es in Radkasten innen beim verschränken. Max. geht bei mir 24mm pro Seite (kleinste dicke für Doppelverschraubung). Sonst stehen die Räder über... Vorne geht nichts, da ist es schon bündig. Daher musste ich die Anschläge am Achsschenkel verstellen (schleift sonst unten am m Längslenker).

Alles bei 245/75R16 ET31,75 mit Cooper S/T MAXX. Witziger Weise geht 245/75R16 mit Nokian Hakkapeliitta ET24 auch. Ohne überstand.

 

[catmanjag]

Ich habe das rubicon express super ride 3,5" drin in meinem 99er Mit tüv etc.
Es waren keine weiteren Maßnahmen wie Getriebe Absenkung etc. Erforderlich

Viele Grüße!

Hat das VTG nach hinten den trockenen slip yoke oder noch das lange Hütchen drauf?