waltergropius
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Da macht es einmal nicht selbst und schon gehen die Probleme los. Während ich immer 10W40 verwendet habe ist jetzt im Rahmen des Zahnriemenwechsels der Ölwechsel gleich in der Werkstatt erledigt worden. Nun lese ich gerade, dass sie 5W30 eingefüllt haben. Erstens finde ich das nirgends für den Motor als Spezifikation aufgeführt, zweitens habe ich da so meine Bedenken. Für den Winter mag das ja ganz sinnvoll sein (Geringere Viskosität), aber reißt mir da vielleicht der Schmierfilm bei >30° und Anhängerbetrieb in Südeuropa? Wie sieht das bei Euch aus? Hat jemand Erfahrungen mit 5W30 gemacht?
Schönen Sonntag!
Ulrich
Schönen Sonntag!
Ulrich