2,5" vs. 4" Liftkit

[Kai23]

Da das Urlaubsgeld bevorsteht stellt sich mir jetzt folgende Frage:

Soll ich ein 4" oder ein 2,5" Fahrwerk im Jeep verbauen?

Liftkit wäre von BDS Suspension, Unterschied sind 150€ zwischen den beiden Kits, also eher vernachlässigbar.

https://bds-suspension.com/product?ma=7&mo=28&ty=33&yr=1976-1986
Im Moment tendiere ich eher zu 2,5", will aber später natürlich nicht die ganze Zeit denken "hättest doch das 4" verbauen sollen."

Was sind so eure Meinungen dazu?

 

[Buster3]

Wenn das deiner auf dem Bild ist, hat der schon mindestens 4 Zoll eher mehr.

Ansonsten, wenn du 33er reifen drunter schrauben willst, sollte es schon 4 Zoll sein.

 

[Kai23]

Ja, ist meiner auf dem Bild.
Der hat ein 3" Bodylift, die original Federn welche ziemlich gerade sind und original Schäkel.
Aktuell fahr ich 33er, die passen wegen dem Bodylift drunter, wobei ich noch am überlegen bin den Bodylift zu reduzieren.

 

[homerjaguar]

Die Frage ist such:
wie viele Probleme wirst Du ertragen können/wollen?
Ich denke, nicht so hoch=guter Schlaf
sehr hoch=viel Aufregung
Gruss
Markus

 

[schnute]

Wenn der auf dem Bild deiner ist, warum soll der denn noch höher? Ist doch stimmig und fährt sich wahrscheinlich auch ganz gut oder?
Bei zusätzlich 2,5“ brauchst du ausser der Höherlegung nix, bei 4“ ist der Gesamtaufwand dann erheblich grösser! Slip-Yoke und/ oder Getriebeabsenkung und/ oder Achskeile……und in Parkhäuser passt du auch nicht mehr….!

 

[Kai23]

In Parkhäuser pass ich so schon nicht dank Dachscheinwerfer, das ist kein Problem.

Ich hätte gerne mehr Platz unterm Rahmen, da ich ihn im Urlaub doch immer Offroad bewege.

Und die jetzigen Federn sind ziemlich durch, denke der Komfort und das Handling werden eher besser durch neue Federn.
Er wird als Daily auch etwa 15.000km im Jahr bewegt.

 

[Buster3]

Bodylift in diesem masse sieht nicht schön aus und Federn die grade sind klingt nich
so als würde der gut fahrbar sein. Mit 33er musst du schon 4 Zoll haben
und wenns 2 body und 2 fahrwerk sind.
Ich bersönlich würde 4 Fahrwerk machen und den Bodylift rausschmeissen.
Aber würde schon was nehmen was man ohne probleme eingetragen
bekommt. z.B. was von OME.
Das lampenbügel Problem ist keins, denn der lässt sich schnell runterlegen.