2.5 TD Leistung nur bis 2200 Umdrehungen

[ReleX]

bzgl Nedelhubgeber und Fehlerspeicher :

korrektes Auslsen geht nur als DRB III, alles andere ist sinnlos.

Je nach Steuergerätausführung und Fehlerart zeigt es oder zeigt nicht ein Fehler. Mal gelöscht (Batterie ab) zeigt es im Leerlauf oder Neutral nix.
Also immer nach dem Fahrt und nach dem Motor über 2300 drehte auslesen. Oder live Dateien beobachten - es steht unter Sekundärdrehzal oder so was ähnliches.

Testen geht auch ohne DRB, aber nur unter Last. Und es kommt auch drauf an was kaput ist. Ohmisch (auf Wiederstand) gemessen zeigt
nur dass die Spule noch ganz ist. Wiederstand zirka 100-110 ohm. Das sagt aber nix über Funktion. Messen geht es mit einem Oszilloskop.

Das Heißt wenn man den NHG misst sollte ein Widerstand von ca. 100 Ohm erscheinen? und unter last oder geht das auch so?

Gruß Nico

 

[SKJeep]

Das Heißt wenn man den NHG misst sollte ein Widerstand von ca. 100 Ohm erscheinen? und unter last oder geht das auch so?

Gruß Nico

Wiederstand zeigt nur das Spulenwindung nicht unerbrochen oder kurzgeschlossen ist. Sagt abr nix über Funktionsfähigkeit.
Ein vernünftiges messen geht nur mit Osziloskop oder DRB III

 

[ReleX]

Wiederstand zeigt nur das Spulenwindung nicht unerbrochen oder kurzgeschlossen ist. Sagt abr nix über Funktionsfähigkeit.
Ein vernünftiges messen geht nur mit Osziloskop oder DRB III

Weil gestern habe ich mal einfach so ein Multimeter an den Stecker gehalten aber der Motor war aus und da war so absolut nichts los.
Und ich habe derzeit gerade ein Problem wie dieses.
Dazu kommt noch das ich gerade nicht so einfach an ein DRB gerät komme.

 

[Heisseluft]

Mit Multimeter kommst du leider nicht weit...

 

[ReleX]

Mit Multimeter kommst du leider nicht weit...

Okay danke für die Info
Dann ist der Wert sicher durch das DRB Tool gemeint.
Ich dachte nur weil der SKJeep gemeint hat damit kann man nur ein kompletten total schaden sehen also kein Durchgang tot und 100Ohm heißt Spule ok aber Funktion nicht klar.

Gruß Nico

 

[SKJeep]

Ja richtig schon. Ist da weniger als 60ohm oder ein unendliches Wiederstand, brauchst nicht weiter suchen-Spule ist tot. Zirka 80-120 ohm im Stillzustand heisst Spule ok. Funzt es trotzdem nicht, dann weiter messen.

 

[Heisseluft]

Hier mal ein guter Uberblick über die Funktion und Aufbau am Beispiel VW...das Prinzip ist das selbe.

Nadelhubgeber

 

[ReleX]

Vielen Dank Jungs.
Ich habe sogar nun ein Buch für die Reparatur geschenkt bekommen.
Also ich werde die Tage noch mal nachmessen, denn das war "damals" ja nur aus interresse.
Soweit ich mich aber dran erinnern kann war da absolut nichts los.
Dann wäre ich ehrlich gesagt froh wenn es das ist, da mein Problem dann behoben ist.
Aber ich halte euch auf dem Laufenden!

Euch alle, wenn ich es noch nicht oft genug gehört habt, frohe Festtage und viel essen wünsche ich.

Gruß Nico

 

[ReleX]

1.
Von Voyager 2,5TD
Chrysler 432217249, 4883403AA
Bosch 0432217249
Bosch 0430211091
Kabel ist zu kurz und stecker ist anders, also Kabel verlängern und Originalstecker benutzen

2.
Jeep 432217249
VM 15062023F
Bosch 0432217304
Bis BJ 98? ,Fur spätere Modelle ist der Stecker anders, siehe Punkt 1

3.
Jeep 432217311,
Bosch 0432217311
XJ ab 99 und WJ mit 3.1

Ich fühle mich langsam echt blöd aber ich finde gerade kein sinnige aussage.
Passt der Bosch 0432217311 für ein Jeep XJ 2,5TD (2001)?
Und habt ihr eine Info wo ich mir nächstest mal behelfen könnte ohne euch zu stören?

Danke euch!

 

[SKJeep]

Ja passt. Steht doch ganz klar da.

 

[XJ98]

Hi,
er läuft wieder normal..... allerdings waren die Düsen ( Danke an SKJeep ) nirgends vorrätig ( habe zumindest keine gefunden). Also habe ich doch die teure beim Händler bestellt und eingebaut. Für den Fall das einer die Artikelnummer braucht : KRL886231AA
Vielen Dank an alle !

 

[XJ98]

Hallo,
eins noch... habe ein schlechtes Gewissen das ich die Düsen zu fest angezogen habe... habt ihr eine Quelle / Ahnung mit welchem Dehmoment die Düsen angezogen werden müssen ?
Vielen Dank !

 

[ReleX]

Lieber Fester als locker und notfalls kann ich morgen schauen.
Aber ich denke mir hier kommt demnächst noch eine Antwort.

Gruss Nico