12V-Steckdose ohne Strom

[Schwanenberger]

Hallo zusammen,
so langsam verzweifel ich. Habe einen Wrangler TJ Bj. 96. Die 12V-Steckdose (auch Zigarettenanzünder genannt) hatte bis letzte Woche noch Strom. Jetzt nicht mehr. Habe alle Sicherungen hinter dem Handschuhfach überprüft und nacheinander ausgetauscht. Trotzdem immer noch kein Saft drauf. Gibt es noch andere Sicherungen die getauscht werden müßten? Als Beispiel. Habe mal einen Kurzschluss auf dem Radio gehabt. Die dafür angedachte Sicherung hinter dem Handschuhfach war ok. Letztendlich war die Sicherung vorne im Motorraum im Sicherungskosten neben dem Luftfilter defekt. Bin ich aus Zufall drauf gestoßen.
Wäre toll, wenn noch einer eine Idee hat. Finde den Fehler für die 12V-Steckdose nicht. Kein Saft drauf.
Gruß
Jürgen

 

[Olaf]

Höhere Stromstärken sind bei den Amis häufig mit "fusible links" abgesichert, das ist ein Stückchen Kabel, welches die Funktion einer Sicherung übernimmt.

Weißt Du, ob dein Auto so etwas vielleicht hat?

Liebe Grüße Olaf

 

[Schwanenberger]

Hallo Olaf,
nein, habe ich noch nie gehört. Wo sollen die denn sein?

 

[Olaf]

Ich weiß noch nicht mal, ob Dein Wrangler so etwas hat.

Google einfach mal.
Auf die Schnelle habe ich das gefunden:

 

[Olaf]

...muss jetzt auch leider erstmal arbeiten
Viel Erfolg

 

[V8Jeeper]

Hallo Jürgen,
die Suchfunktion hilft auch manchmal weiter, z.B. für dich interessant
https://www.jeep-forum.de/threads/zigarettenanzuender-ohne-strom.77439/
Gruß Ramon

 

[Kardan06]

Du bist hier relativ neu, vielleicht hast du den Wrangler noch nicht lange. Daher der Hinweis, dass der Zigarettenanzünder bei ausgeschalteter Zündung keinen Strom liefert. Sollte der Fehler bei stehendem Fahrzeug aufgefallen sein, wäre das schon die Lösung. Sonst:
Der Zigarettenanzünder hängt an der Sicherung 19 im Sicherungskasten (Handschuhfach). Die wird nach Einschalten der Zündung vom Relais "Zigarettenanzünder/Zusatzverbraucher" versorgt. Das sollte sich in der zentralen Stromversorgung im Motorraum finden. Ebenso wie die Sicherung 5 (40A), die das Relais speist. Bei der Fehlersuche immer in eine Richtung arbeiten. Hier solltest du zunächst überprüfen, ob an der Sicherung 19 Spannung anliegt. Wenn ja, ist die Verbindung von dort zum Zigarettenanzünder unterbrochen. Es sollen ja auch schon mal Kabel abvibriert sein. Keine Spannung an der Sicherung > Relais überprüfen. Liegt der Arbeitsstrom an (über Sicherung 5)? Schaltet das Relais beim Einschalten der Zündung? Eine Prüflampe oder ein Multimeter sind sicher vorhanden.

 

[Schwanenberger]

Super erklärt. Das geh ich jetzt mal so an. Zurück bis zum Relais. Klingt plausibel.

 

[Schwanenberger]

Hallo nochmals und besonderen Dank an Kardan06,
habe alles geprüft wie du beschrieben hast. War dann die Sicherung Nr. 5 im Motorraum. TREFFER....ist bei mir aber eine 30A. Das so ein dickes Ding eher durchbrennt wie die kleinere im Sicherungskasten hinter dem Handschuhfach hätte ich nie gedacht.
Nochmals vielen Dank .......
Gruß aus dem Rheinland
Jürgen

 

[Kardan06]

Freut mich . Die 40A habe ich einem Handbuch für das MJ 1998 entnommen. Kann natürlich sein, dass für deinen 30A vorgesehen sind. Bleibt aber die Frage, warum die durchgebrannt ist. Da sind wir wieder bei der Frage der Fahrzeughistorie. Sicherungen sollten immer nach Sollvorgabe der Hersteller ersetzt werden. Wenn da mal jemand eine schwächere Sicherung eingebaut hat, weil die richtige nicht zur Hand war, gibt das immer wieder Probleme. Ich weiß jetzt nicht, ob in der Bedienungsanleitung oder dem Deckel des Sicherungskastens steht, was da hineingehört.